原標題：《最快2秒跨省界！河南成功實現取消高速公路省界收費站工程并網切換》
來源：大象新聞
大象新聞記者 夏萍/文圖
2019年12月31日24時，河南成功實現取消高速公路省界收費站工程并網切換，記者在現場見證這一歷史時刻！這也意味著，我省29個省界高速公路收費站同時取消，ETC新舊系統順利切換，真正實現“通行更加順暢，一腳油門踩到底”。
新系統的正式并網啟用，開啟了高速公路聯網收費由最短路徑計費轉為分段計費的新篇章，是建設交通強國的重要里程碑，更是推動我省交通強國試點省份建設的重要舉措。
此次我省取消的29個省界收費站，與安徽、湖北、山西、山東、河北6個省份相鄰，包括了進出河南所有的高速公路省界。例如，豫冀省界收費站就是河南與河北人員、物資交互的重要出入口，每天車流量13377輛。其他，像滬陜高速豫皖省界站、大廣高速豫鄂省界站也都是我國交通運輸的重要通道。
據了解，省界站取消后，車輛行駛的主線范圍內，原有收費站引導車道、收費亭、安全島等都已拆除，路面和正常的一樣。車輛進出河南時，ETC門架“嘀”一聲，自動完成交費，沒有任何阻礙，一眨眼就跨過省界了。客車平均通過省界的時間由原來的15秒減少為2秒，貨車由原來的29秒減少為3秒。以往，節假日和物流高峰需要在省界排隊的現象將成為歷史。
通過取消高速公路省界收費站，全面推廣不停車便捷收費，我省新建ETC門架1107套、ETC車道1696條、入口稱重檢測407套、拆除省界收費站29個（我省高速公路省界出口共30個，與并網同步通車的濟洛高速濟源至豫晉省界段，未建省界站）。改造省級聯網收費中心1處、分中心63處。完成網絡安全升級、干線通信系統升級、國產密碼算法升級等重點配套工程。截至12月31日，河南省ETC用戶總量達到1239.67萬，在籍車輛安裝率達到82.05%。ETC入口通行使用率達到90%以上，有效降低物流成本，服務群眾便捷出行。
“全省交通運輸系統將進一步增強憂患意識和使命意識，立足穩定發展大局，順應創新發展需要，積極應用先進技術手段，提升服務保障能力，全力打造高性能、低時延、易擴展、高可用的系統平臺，有力支持全省智慧交通持續健康發展。”省交通運輸廳廳長劉興彬如是說。
2020年1月1日0時起，還有這些交通運輸信息需要您知曉
1。商南高速周口至南陽段、淮信高速息縣至邢集段、濟洛高速濟源至豫晉省界段、臺輝高速臺前至范縣段實現通車。
2。貨車通行封閉式高速公路收費站入口時，先“稱重”，在不超限的前提下，才能駛入高速，并統一“按軸型計費”。
3。根據交通運輸部最新發布的《收費公路車輛通行費車型分類》，自2020年1月1日起，對于車長不超過6米的8座、9座的小型客車，將統一按照1類客車收取通行費，通行費降低。
4。根據交通運輸部收費公路運營規范，2020年1月1日起，ETC儲值卡客戶卡內余額為零將不能通行ETC車道，車主須盡快到ETC客服網點變更為記賬卡客戶或保證儲值卡內余額大于零。
5。按照交通運輸部要求，對地方性優惠政策進行了清理，調整后，軍車、警車、跨區作業聯合收割機、鮮活農產品運輸車輛等繼續享受免費政策；國安車、全省高速公路救護車、全省高速公路國際標準集裝箱運輸車輛、郵政普遍服務運輸專用車輛、全省高速公路甩掛運輸車輛、重大活動和會議指定車輛等6類車不再免費。
