來源：鄭州發(fā)布
原標(biāo)題：《盼了兩年多，站馬屯路何時能完工？》
“綠都瀾灣梓園交房兩年，綠都瀾灣楓園交房近三年，兩個小區(qū)中間的站馬屯路遲遲沒有修好，不但影響出行，還影響冬季采暖。”1月4日，綠都瀾灣業(yè)主張女士向鄭州發(fā)布·鄭在辦反映，原計劃2023年底建成的站馬屯路遲遲未能修好，施工圍擋長期不能撤除也對業(yè)主出行造成了阻礙。
業(yè)主
10多個小區(qū)盼路修好
站馬屯是管城區(qū)村莊，古時官兵曾在此屯養(yǎng)戰(zhàn)馬而得名“戰(zhàn)馬屯”，后逐步演變?yōu)椤罢抉R屯”。站馬屯路（花溪西路至霞飛路）規(guī)劃道路全長1211.56米，扣除花溪西路、花溪南路交叉口范圍，實際實施長度1131.81米，規(guī)劃紅線寬35米，為城市次干路，由鄭州市建設(shè)投資集團有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)。
鄭州市公共資源交易中心相關(guān)公告顯示該路原計劃2022年10月份開工，卻因方案調(diào)整等原因影響推至2023年下半年開始施工，業(yè)主稱施工方曾公示工期至2023年底，目前雖已鋪上部分路面，但圍擋未被拆除。
站馬屯路周邊有綠都瀾灣楓園、梓園、樾園、椿園、新苑及站馬屯禧苑、翰苑、鴻苑等10余個居民小區(qū)，并有霞飛路中學(xué)等學(xué)校單位，居民稱因該路未能建成通車，大家的冬季供暖也受到了影響。
“道路通車后周邊小區(qū)出行將更加便利，建成多日的市政公園也能投入使用。”張女士說，站馬屯路的修建引來周邊小區(qū)業(yè)主關(guān)注，希望施工方加快工程進度，早日拆除圍擋還路于民，給區(qū)域生活提供“加速度”。
施工方
預(yù)計5月中旬驗收通車
1月4日上午，記者來到紫荊山路與站馬屯路交叉口，此時東西兩側(cè)的路口均被圍擋封閉，透過縫隙可見東側(cè)道路已鋪設(shè)瀝青，路中窨井還設(shè)置有反光錐進行提醒，但兩側(cè)綠化帶尚未栽種綠植，路燈和交通信號燈也未安裝。
路口西側(cè)圍擋上設(shè)置有“繞行花溪南路”進入站馬屯禧苑的提示牌，緊挨禧苑修建的站馬屯路已鋪設(shè)路面，但綠化、路燈等設(shè)施仍未到位，內(nèi)部還有大量建筑垃圾未被清運，不過已有車輛在新修路面上停放。
4日下午，記者就站馬屯路施工進展問題聯(lián)系鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局。5日上午，站馬屯路施工負(fù)責(zé)人回復(fù)短信，稱站馬屯路道路工程已完成機動車道底層瀝青鋪裝，因紫荊山路口、霞飛西路東西路口、霞飛路西側(cè)路口涉及綠化移栽問題，暫時無法實現(xiàn)全線貫通。
他表示，綠化部門為獨立部門，主體單位無法協(xié)調(diào)，此外自來水管道及低溫天氣等因素影響，站馬屯路慢車道和瀝青面層暫時無法施工，目前進行的施工主要為人行道鋪裝。
“計劃2024年5月中旬驗收通車，但要根據(jù)綠化拆遷的實際情況進一步確定。”該負(fù)責(zé)人稱，站馬屯路施工并未停止，將采取各種措施積極推進工程繼續(xù)向前。
