來源：正觀新聞
原標題：《歷時35天！隴海、焦柳線第一階段集中修施工收官》
3月6日至4月9日，為期35天，國鐵集團鄭州局對管內隴海線虞城縣至太要區間和焦柳線水運村至郜營區間第一階段集中修施工圓滿收官，為保障列車運輸安全有序打下堅實基礎。
為確保隴海線、焦柳線國鐵集團鄭州局管內線路區段及其配套設施安全穩定，國鐵集團鄭州局利用35個施工“天窗”， 按照盯進度、控安全、保質量的原則，從作業方案、職責分工、現場指揮、應急處置、質量驗收、安全卡控措施、工作要求等方面進行周密部署，精細編制施工計劃，定期召開協調會，優化天窗作業內容，實行“一天窗一方案”，提高現場綜合“天窗”利用率，確保施工有序推進。
據國鐵集團鄭州局相關負責人介紹，施工期間，車務、機務、工務、電務、供電等相關單位以“模塊化作業組織管理平臺”為基礎，強化施工作業大數據運用，通過“五個固化”，即固化維修規模、固化人員崗位、固化作業流程、固化維修記錄、固化質量控制，在分析處理“模塊化”作業數據、作業流程等方面，實現設備資源庫、模塊數據庫、人員庫、工具材料庫、安全風險及卡控措施、重點檢修工藝標準的自動調取和應用，從嚴規范集中修期間施工組織和作業標準，不斷提高安全指數和設備維修質量。
集中修施工期間，國鐵集團鄭州局管內隴海、焦柳線路第一階段集中修施工累計完成大機清篩201公里、道岔清篩120組、更換道岔87組、道床邊坡清篩36.5公里、大修換軌77公里、
大修換枕44公里、大機線搗2155.75遍公里、大機岔搗748組、大機線磨2642.55遍公里、大機岔磨473組。同時，國鐵集團鄭州局對集中修施工區段線路進行供電、電務、基建等設備升級改造，確保線路質量和通行能力均得到大幅提升。
此外，國鐵集團鄭州局不斷優化施工管理模式，克服作業時間短、臨線行車多的困難，最大限度降低施工對運輸的影響，重點優化機械設備、人力調配，確保集中修施工高效推進；以優質黨內品牌為載體，成立黨員突擊隊和青年突擊隊，充分發揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，以日為戰、合力共為、精細整修，有力有效提升管內線路設備安全性、穩定性，全力保障列車運行安全暢通。
正觀新聞記者 張倩
