來源：正觀新聞
原標題：《歷時35天！隴海、焦柳線第一階段集中修施工收官》
3月6日至4月9日，為期35天，國鐵集團鄭州局對管內隴海線虞城縣至太要區(qū)間和焦柳線水運村至郜營區(qū)間第一階段集中修施工圓滿收官，為保障列車運輸安全有序打下堅實基礎。
為確保隴海線、焦柳線國鐵集團鄭州局管內線路區(qū)段及其配套設施安全穩(wěn)定，國鐵集團鄭州局利用35個施工“天窗”， 按照盯進度、控安全、保質量的原則，從作業(yè)方案、職責分工、現(xiàn)場指揮、應急處置、質量驗收、安全卡控措施、工作要求等方面進行周密部署，精細編制施工計劃，定期召開協(xié)調會，優(yōu)化天窗作業(yè)內容，實行“一天窗一方案”，提高現(xiàn)場綜合“天窗”利用率，確保施工有序推進。
據(jù)國鐵集團鄭州局相關負責人介紹，施工期間，車務、機務、工務、電務、供電等相關單位以“模塊化作業(yè)組織管理平臺”為基礎，強化施工作業(yè)大數(shù)據(jù)運用，通過“五個固化”，即固化維修規(guī)模、固化人員崗位、固化作業(yè)流程、固化維修記錄、固化質量控制，在分析處理“模塊化”作業(yè)數(shù)據(jù)、作業(yè)流程等方面，實現(xiàn)設備資源庫、模塊數(shù)據(jù)庫、人員庫、工具材料庫、安全風險及卡控措施、重點檢修工藝標準的自動調取和應用，從嚴規(guī)范集中修期間施工組織和作業(yè)標準，不斷提高安全指數(shù)和設備維修質量。
集中修施工期間，國鐵集團鄭州局管內隴海、焦柳線路第一階段集中修施工累計完成大機清篩201公里、道岔清篩120組、更換道岔87組、道床邊坡清篩36.5公里、大修換軌77公里、
大修換枕44公里、大機線搗2155.75遍公里、大機岔搗748組、大機線磨2642.55遍公里、大機岔磨473組。同時，國鐵集團鄭州局對集中修施工區(qū)段線路進行供電、電務、基建等設備升級改造，確保線路質量和通行能力均得到大幅提升。
此外，國鐵集團鄭州局不斷優(yōu)化施工管理模式，克服作業(yè)時間短、臨線行車多的困難，最大限度降低施工對運輸?shù)挠绊懀攸c優(yōu)化機械設備、人力調配，確保集中修施工高效推進；以優(yōu)質黨內品牌為載體，成立黨員突擊隊和青年突擊隊，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，以日為戰(zhàn)、合力共為、精細整修，有力有效提升管內線路設備安全性、穩(wěn)定性，全力保障列車運行安全暢通。
正觀新聞記者 張倩
