地鐵改變生活
地鐵的開通大大縮短了人們原有的時空距離。 成為地鐵上的城市，不只意味著一種交通格局的變遷，對個人來說是對整個城市認知的全新格式化。
28歲的王曉還記得去年12月28日地鐵通車時的狂喜和興奮，從那天起，他不用再早早起床開一個多小時的車上班，從建設路西元國際廣場附近的家到會展中心，他只需要乘坐35分鐘的地鐵。
“和朋友約會也都會乘地鐵，準時便捷，肯定不會因為堵車遲到。”王曉說，由于環保低碳，地鐵是沿線及各站點周邊居民出行的首選。
一年間，地鐵不僅改變了人們的出行方式甚至生活方式，也悄然改變了沿線的商業格局。
據不完全統計，目前，在鄭州打著地鐵牌的地產樓盤已不下數十家，地鐵的通行，為樓盤的投資者帶來了機遇，也成為購房者的優先選擇。
“房子是否在地鐵沿線，距離地鐵口的距離是很重要的因素。”來鄭州五年，正四處看房的市民李先生說，城市的規模越來越大，買房買的不只是棲身之所，還關系到今后交通、教育、醫療資源的使用。盡管地鐵沿線的樓盤價格一漲再漲，其價值仍頗具吸引力。
成長的煩惱
“鄭州地鐵在全國開建時間較晚，可以吸取很多經驗，這是它的后天優勢。”鄭州鐵路職業技術學院機車車輛學院院長張中央說，鄭州地鐵的節能設計、制動技術在全國都屬領先地位，地鐵環境較為優化。
然而作為鄭州第一條地鐵線路，地鐵1號線的成長并非一帆風順。除了兩次“臨停”事故外，配套建設等一系列的問題都是成長的煩惱。
“咱們的地鐵還是有很多地方可以完善和改進，細節和服務才是贏得人心的關鍵。”曾在國內外許多城市生活過的市民王先生說，比如站名的標示應該更統一規范、出口信息提示屏內容應更詳細豐富。
