鄭機(jī)城鐵正式聯(lián)調(diào)聯(lián)試 共5個(gè)站點(diǎn)二等票價(jià)或15元昨日,市民盼望已久的鄭機(jī)城鐵正式進(jìn)入了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,鄭州鐵路局的檢測(cè)列車開始上線檢測(cè)。
該線路開通后,鄭州到機(jī)場(chǎng)15分鐘的車程,讓乘坐飛機(jī)出行的市民,再也不用提前兩個(gè)小時(shí)做準(zhǔn)備了。
此外,由于鄭機(jī)城鐵是我省米字形鐵路規(guī)劃的“心臟地帶”,因此其開通運(yùn)營(yíng)的意義重大。
鄭州晚報(bào)記者 劉凌智
鄭機(jī)城鐵正式聯(lián)調(diào)聯(lián)試
鄭機(jī)城際鐵路是繼鄭開、鄭焦鐵路開通運(yùn)營(yíng)后,河南省即將正式投入運(yùn)營(yíng)的第三條城際鐵路。
該線路全長(zhǎng)43.02km,其中新建線路33.81km(鄭州站方向28.07km,鄭州東方向5.74km),利用既有隴海線9.21km。全線為有砟軌道(地下段采用無砟軌道),設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h。
鄭機(jī)城鐵工程于2012年底全線開工,設(shè)計(jì)工期2016年1月建成,全線橋梁長(zhǎng)16.448km,地下段長(zhǎng)8.78km,橋隧比89.87%。
根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)來看,一旦檢測(cè)車上線載物正式進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,那么說明這條線路距離開通運(yùn)營(yíng)之日也就屈指可數(shù)了,一般來講需要測(cè)試一個(gè)月的時(shí)間,因此官方給出的開通時(shí)間為今年年底之前。
鄭州鐵路局作為運(yùn)營(yíng)單位,河南城際鐵路公司作為建設(shè)單位,相比較鄭開、鄭焦城鐵來講,他們對(duì)于鄭機(jī)城鐵的開通已經(jīng)具備了豐富的經(jīng)驗(yàn),靜態(tài)及專項(xiàng)驗(yàn)收等工作非常順利,并且已經(jīng)制定出完善的運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度。
當(dāng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試全面展開后,綜合檢測(cè)車前期運(yùn)行時(shí)速將在180公里至200公里進(jìn)行試驗(yàn)。
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