鄭州地鐵2號(hào)線逐步靜態(tài)調(diào)試本報(bào)訊(記者 聶春潔 通訊員 劉彥峰 文 /圖) 11月19日下午，一列嶄新的地鐵列車，緩緩駛?cè)豚嵵莸罔F2號(hào)線車輛段檢修庫(kù)。5分鐘后，列車停靠到位，四列列車一字排開(kāi)，場(chǎng)面非常壯觀。現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，目前為地鐵2號(hào)線采購(gòu)的列車有五列已經(jīng)到位，除一列正在室外做動(dòng)態(tài)調(diào)試外，其余四列均已進(jìn)入檢修庫(kù)，將逐步展開(kāi)靜態(tài)調(diào)試。
記者在站馬屯站看到，工人們正在鋪設(shè)站內(nèi)公共區(qū)地面石材，站內(nèi)廣告燈箱和安全門已安裝到位。據(jù)工作人員介紹，站內(nèi)的給排水和消防管道都已完成，通風(fēng)空調(diào)僅剩收尾工作，目前進(jìn)行的是站內(nèi)公共區(qū)地面鋪設(shè)、天花板吊頂，以及環(huán)控電纜的鋪設(shè)。
記者了解到，與1號(hào)線相比，2號(hào)線列車乘車體驗(yàn)更佳：一是空調(diào)采用變頻空調(diào)，智能化控制，節(jié)能環(huán)保；二是列車采用雙層地板，隔音降噪，提供更優(yōu)的乘車環(huán)境。
地鐵2號(hào)線一期工程全長(zhǎng)20.649公里，北起廣播臺(tái)站，南到南四環(huán)站，共設(shè)車站16座，其中換乘站8座。目前，航海路站以南的線路已具備列車上線調(diào)試條件。
