王夢恕今年78歲的王夢恕院士，自隧道與地下鐵道工程專業研究生畢業后，就進入北京地鐵公司工作，至今從事鐵路工程科技工作已有50余年，曾獲“全國優秀科技工作者”、國家有突出貢獻的專家等多種榮譽稱號。
昨日，全國人大代表、中國中鐵總公司副總工程師王夢恕在接受鄭州全媒體記者專訪時表示，在城市的建設和發展中，交通規劃應該優先于建筑規劃，這樣才能保證城市布局以及城市路網的合理建設。特別是鄭州這樣具有明顯交通優勢的城市，正在建設的鄭州航空港區的綜合交通樞紐，將成為國家綜合交通推廣的范例。另外，他認為，河南下一步應該加強城際鐵路的建設。
城市發展
城市規劃必須先做好交通規劃
王夢恕建議，從城市發展看，一個地區的發展第一個要完成的就是交通規劃，其次才是建筑規劃。以京津冀協同發展為例，交通一體化要先行。其次，城市內部應該以軌道交通統領交通一體化發展規劃。王夢恕認為，城市地鐵，城際鐵路等交通規劃定下來以后，才能去定城市建筑的規劃。
他說，在以前的城市建設中有一些錯誤的做法，先做建筑規劃導致城市出現許多斷頭路，為城市路網建設造成了很大的阻礙。對此，王夢恕建議，城市規劃必須先做好交通規劃，比如鄭州應當做好交通規劃后，公共資源、商店、學校、醫院應布設在交通要道兩邊，以方便居民減少交通堵塞。
城市綜合交通
建成綜合交通港，為全國綜合交通建設提供范例
王夢恕說，在城市建設上，鄭州需要加快發展衛星城市，逐步將所轄縣市建設成為鄭州的衛星城，形成主城區和衛星城協同發展的新格局。
以鄭州航空港為例，鄭渝高鐵、鄭合客運專線都將在鄭州機場設站，多條高速鐵路將集中于鄭州航空港，與飛機，地鐵，高速公路形成綜合交通樞紐，讓旅客可以在站內完成垂直換乘。王夢恕說：“這種綜合交通理念是超前的，讓航空港變成真正的綜合交通港，相信未來這里將做成示范工程，成為全國綜合交通建設的范例。”
