江山路沿途鮮花盛開18.5公里長的江山路，拓寬改造工程已進行完畢，今天全線通車。昨日，記者前往體驗發現，從北三環到黃河風景名勝區，只需要25分鐘。目前，江山路大部分路段的生態廊道已建設完畢，北邊路段綠樹成蔭、鮮花盛開。
鄭州晚報記者 王軍方 文/圖
從北三環到黃河風景區，25分鐘可到達
昨日中午，江山路和北三環交叉口北邊，機動車在快車道上飛速行駛。記者昨日開車試跑，從北三環到黃河風景名勝區，只需要25分鐘時間。
一輛鋪路機正在鋪瀝青，隨后小型壓路機不斷地來回碾壓，將道路壓得平平整整。
昨日下午，鄭州市城市管理局召開新聞通氣會上，副局長郭克河介紹，江山路拓寬改造工程南起北三環南陽路立交，北至黃河風景名勝區，全長18.5千米，為我市“二環三十一放射”路網系統中重要的放射性主干路之一。
江山路拓寬改造工程分兩期組織實施，其中江山路北段(連霍高速—黃河風景名勝區)于2013年底開建，該段長15公里，已于去年10月底通車。江山路南段(北三環—連霍高速)于去年6月開建，該段長3.5公里，去年9月30日道路主線建成通車，道路兩側非機動車道及人行道已完工。
連霍高速以北的江山路，從15米拓寬為60米
目前，江山路已劃好行車線，各種車輛已開始在上面行駛。
改造前，江山路連霍高速以南為寬45米的雙向6車道。拓寬改造后，道路紅線全段擴寬為60米。新修的江山路十分寬敞，即使在原來經常出現堵車情況的連霍高速橋下，也沒有出現擁堵的情況。
新修的江山路，北三環至黃河南邊大堤，機動車道為雙向八車道，黃河南邊大堤以北至黃河風景名勝區為雙向六車道。
原來，連霍高速以北為寬15米的郊區公路，沒有市政管網等相關配套設施，道路通行狀況較差。拓寬改造后，江山路的配套設施已更加完善。
江山路上的不少交叉口已經安裝紅綠燈，但依然有一些紅綠燈未安裝或未啟用。由于車流非常快，交管部門已經在信號燈上設置了“慢”字。
江山路將建智能化系統，并加強道路管理
江山路是我市西北區域一條交通大動脈，承載著連霍高速惠濟站及江山路沿線眾多大型企業的交通運輸任務，也是通往黃河風景名勝區的必經之路。我市將把江山路打造成一條西北部南北交通大動脈、一條環境優美的景觀大道、一條市政實施齊全功能完備的標桿道路、一條智能化交通的示范路。
郭克河說，江山路是我市的樣板路之一，以后和我市其他主干道一樣，交管部門將進行智能化管理。
昨日，記者發現江山路上偶爾有電動車、三輪車在快車道行駛，大河路以北的江山路上，貨車比較多，車速也較快。為凈化道路兩側環境，近一段時間，鄭州市城市管理行政執法監察支隊已聯合轄區執法部門，對周圍的戶外廣告進行了清理。
計劃推行公共自行車，騎行暢游黃河風景區
按規劃，江山路紅線外兩側為各50米寬的綠色生態廊道。和文化路、中原西路的生態廊道一樣，江山路生態廊道內的人行道也是紅色道路。
生態廊道內有自行車道和人行道，兩側是林立的大樹或其他綠化植物，行走在生態廊道中，令人心曠神怡。
據透露，江山路還將推行公共自行車項目。市民前往黃河邊，將車輛放在江山路南段停車場，即可從生態廊道騎行暢游黃河風景區。
生態廊道鮮花遍布，公交港灣已建成
連霍高速北邊的生態廊綠化建設目前已完成，在不同的路段，種植的綠化植物不同。
在S314道路和江山路交叉口向北走種植了不少梨樹，目前正值梨花開放季節，絢爛的梨花讓人陶醉。“這些梨樹還會結梨，現在花開得太多了，到時還要疏去一些。”一名養護工人說。
江山路石蘇干溝橋北邊，一行行筆直的綠化樹已經種植到位。向北走，南半幅和北半幅中間的綠化帶內，鮮花開放。
昨日中午，江山路老鴉陳段，一臺起重機將一棵棵綠化樹從車上放在生態廊道內，許多工人正在種植綠化樹。
江山路道路兩側還建設了公交港灣。“目前，連霍高速以南是深港灣，以北是淺港灣，這些淺港灣以后會根據需要改為深港灣。”郭克河說。
江山路生態廊道內的公共衛生間等服務設施也已建成，不過目前服務綜合體還沒有對外開放。
