接下來幾年鄭州可能開建哪些地鐵線路？通過對交通疏解的分析，第三輪建設規劃建設方案時序如下：2016年開工建設3號線二期、10號線、11號線、14號線一期。2017年開工建設6號線、8號一期、9號線二期。2018年開工建設7號線一期、12號線、16號線、17號線一期。快來看看經過你家的地鐵線路具體走向吧！
地鐵線網規劃和地鐵建設規劃是不同的。
眾所周知，鄭州目前最新的地鐵線網規劃是21條，但那是展望至2050年的線網規劃。地鐵建設規劃不同之處在于，它列出了近期地鐵線路建設的時序。而且，一般只有列入建設規劃的地鐵項目才會在近期開建。
鄭州此前曾獲批兩輪地鐵建設規劃。一個是在2009年2月，包含1號線一期，2號線一期，總長46公里；一個是在2014年4月，包含1號線二期、2號線二期、3號線一期、4號線和5號線，總長166.9公里。
鄭州現在已經開通的1號線一期、2號線一期都是第一輪建設規劃列入的項目，所以能夠最先建設、最先開通。第三輪地鐵建設規劃決定了接下來幾年鄭州可能開建哪些地鐵線路。
這下，你該明白地鐵第三輪建設規劃有多重要了吧？
據記者了解，我市于2016年10月組織編制完成新一輪建設規劃成果。經過多方案比選，目前初步推薦鄭州市軌道交通第三期建設規劃（2017-2022年）方案是：建設3號線二期、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線二期、10號線、11號線、12號線、14號線一期、16號線、17號線一期，工程總規模為375.3km，包含高架線50.1km；設站195座，包含高架站19座，投資總規模約2210億元。
通過對交通疏解的分析，第三輪建設規劃建設方案時序如下：
（1）2016年開工建設3號線二期、10號線、11號線、14號線一期。
（2）2017年開工建設6號線、8號一期、9號線二期。
（3）2018年開工建設7號線一期、12號線、16號線、17號線一期。
下面是大家最關心的11條線路具體方案
1、3號線二期工程
3 號線是中心城區一條由西北至東南的斜向徑向線路。它聯系惠濟區、城市北部片區、老城區、鄭東新區和經濟技術開發區，基本貫穿東西向城市發展主軸，與軌道交通 1 號線共同擔負起支撐城市東西向空間拓展和功能布局的任務，滿足東西向客流走廊的運輸需求，是市區除 1 號線外最重要的一條東西向軌道交通線路。
3 號線二期工程為一期工程向北、向南延伸，北段起于惠濟區毛莊鎮東部惠濟橋站，沿綠洲路、天河路、長興路走行，接入一期工程起點新柳路站，南段起于一期工程終點航海東路站，沿經開第十七大街、經開第十五大街走行，南止于經南十五路路口。北段線路從惠濟橋站至一期工程起點新柳路站，線路長約 9.319km，設站 5 座；南段線路從一期工程終點航海東路站至經南十五路站，線路長約 6.082km，設站 4 座。3 號線二期線路全長約 15.401km，均為地下線，共設車站 9 座，均為地下站，其中換乘車站 3 座：分別在古樹苑站與 2 號線換乘，在司莊站與 14 號線換乘，在經南十五路站與 11 號線換乘。平均站間距 1711m，最大站間距 3120.490m（航海東路站-程莊站） ，最小站間距 981.825m（程莊站-司莊站） 。
