來源：大象新聞客戶端

　　原標題：官渡黃河大橋通車！鄭州新鄉(xiāng)之間為啥要建這么多橋？

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　　大象新聞記者 張崇曜 閆騰騰

　　10月16日上午，官渡黃河大橋正式通車，至此，鄭州新鄉(xiāng)兩地之間的黃河公路大橋增至4座。那么，在黃河上建這么多橋有啥用呢？兩岸的居民最有發(fā)言權(quán)。

　　中牟的王先生為了成為官渡黃河大橋的首位用戶，提前兩個小時就在大橋口等待，因為工作的原因，他每天都要往返于中牟與原陽，大橋的開通之后，對他最直接的影響，就是早上可以多睡半個小時，晚上能夠提前半個小時回家陪伴家人。

　　在大橋通車儀式之前，記者在大橋的上橋口意外遇到了大橋的建筑工人劉大姐，大橋正式開通，她特意和工友們一起過來看看，和工友們不同，大橋的建成對她來說有著特別的意義。20年前她的妹妹從中牟嫁到了原陽，從前她去一次妹妹家需要坐兩次長途車才能到達，如今大橋開通，可以說拉近了她與妹妹的距離。

　　官渡黃河大橋中牟縣上橋口所在萬灘鎮(zhèn)被稱作河南的“魚米之鄉(xiāng)”，畜牧業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)都形成了成熟體系。做農(nóng)貿(mào)生意的趙先生今天早早的從原陽來到中牟，就是為了實地體驗一下大橋的通行情況，他希望官渡黃河大橋能夠成為他的致富之路。

　　我國因為在基礎(chǔ)建設(shè)方面速度快規(guī)格高，被廣大網(wǎng)友戲稱為“基建狂魔”，在黃河上建一座橋網(wǎng)友們已經(jīng)見怪不怪，但是，官渡黃河大橋作為鄭州與新鄉(xiāng)之間的第四座黃河大橋，他的意義并不是“錦上添花”，這座大橋被兩岸的居民所需要，他就是“必不可少”。