猛犸新聞·東方今報(bào)記者 宋迎迎
到2019年底突破420萬輛，到2020年底突破460萬輛，如何破解中心城區(qū)停車難的問題，已經(jīng)成為政府部門和民間共同關(guān)注的焦點(diǎn)。對此，省政協(xié)委員張朝祥在今年省兩會的提案中呼吁，全面開放企事業(yè)單位停車場，盤活更多的閑置停車資源。
原標(biāo)題：《兩會云訪談⑥︱委員張朝祥：開放機(jī)關(guān)單位車位 緩解鄭州停車難》
張朝祥對記者說，近年來，隨著鄭州國家中心城市建設(shè)的加速，城市的框架在逐步拉大，凈流入人口逐步增加，汽車的保有量也將迅速增加。與此同時，“停車難”、“停車貴”的抱怨不時見諸報(bào)端，這說明車增加了，但停車泊位的建設(shè)沒有及時跟上。
“數(shù)據(jù)顯示，到2018年底，鄭州市主城區(qū)現(xiàn)有對外開放公共停車位約37.1萬個，道路臨時停車位約1.7萬個，單位專用停車位約6.9萬個，共計(jì)45.7萬個；鄭州市住宅配建停車泊位約90萬個。合計(jì)約150萬個停車泊位，無論如何也滿足不了車輛增加的需求。”
張朝祥說，他在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，造成鄭州停車難的根本原因是城市停車位規(guī)劃時缺少頂層設(shè)計(jì)，沒有對未來三十年甚至更長時間在規(guī)劃布局統(tǒng)籌考慮，造成“欠賬太多”。
面對數(shù)百萬的缺口，如何緩解停車難題？張朝祥認(rèn)為，應(yīng)充分盤活現(xiàn)有能用停車位，實(shí)現(xiàn)共享。
“全市有6.9萬個單位專用停車位，目前現(xiàn)狀是機(jī)關(guān)事業(yè)單位的停車泊位哪怕是空閑著也不對外開放，政府應(yīng)出面牽頭打破這種壁壘，鼓勵機(jī)關(guān)事業(yè)單位、各類企業(yè)的內(nèi)部停車設(shè)施對外開放，盤活現(xiàn)有存量停車資源，并取得相應(yīng)效益。”
在開放機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車位的同時，應(yīng)改變鄭州市住宅配建的停車位只賣不租的局面。“鄭州市配建的住宅停車位約有90萬個，開發(fā)商大都是采取出售的方式推向市場，哪怕賣不掉也不出租。政府應(yīng)出臺相應(yīng)措施，鼓勵、補(bǔ)助開發(fā)商對外出租，充分利用好這90萬個停車位。以后應(yīng)改變這種只賣不租的局面，向既賣又租甚至只租不賣的方式過度，提高配建車位利用率。”
加強(qiáng)傳統(tǒng)停車場信息化改造，建立全覆蓋的全市停車大數(shù)據(jù)平臺，完善智慧停車管理信息聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車場信息全接入，系統(tǒng)集成推進(jìn)“片區(qū)—道路—停車場出入口”三級停車引導(dǎo)向“片區(qū)—道路—停車場出入口—泊位”四級引導(dǎo)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)公眾可以通過路上引導(dǎo)牌、手機(jī)APP等多種形式查詢、預(yù)約泊位的智慧停車。
他同時建議，鄭州向兄弟城市學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，如鼓勵個人利用互聯(lián)網(wǎng)將停車設(shè)施錯時、短時出租出借；多建設(shè)深度達(dá)幾十米的地下智能停車庫，緩解停車難問題。
