一列高鐵從徐州東站駛出，下方是京杭大運河。王建偉 攝
乘客在鄭州東站登上了首趟鄭徐高鐵。王錚 攝
本報記者 王文齊 逯彥萃
9月10日上午6點31分，開往福州方向的G1908次列車準時從鄭州東站首發，標志著鄭徐高鐵正式開通運營。隨著我省高鐵“十字”架構的形成，中原大地無時無刻不在感受著高鐵時代所帶來的“便”與“變”。
從周密計劃到隨心出行
開通首日恰逢周末，鄭州東站候車區內一家三口的身影比比皆是，有很多小朋友跟隨爸媽一同候車。鄭州市民劉怡姍告訴記者：“鄭徐高鐵開通，又恰逢迪斯尼進入淡季，這樣的誘惑讓我們說走就走，兩小時前才在12306手機客戶端定了車票！”
坐在她身邊的徐女士看到記者采訪，也忍不住發表自己的看法：“這以前哪敢想啊！我上大學那會兒，回個家恨不得提前一個月籌劃。現在，絕對是‘想起一出是一出’，去哪里都不用再思前想后了。”
排隊購票、電話占線、擁擠的候車……那些與鐵路有關的煩惱正慢慢留在記憶中。“從周密計劃到隨心出行，中原人出行體驗發生變化得益于高鐵‘大運量、高密度、公交化’的運輸組織模式。”鄭州東站有關負責人說。
從新奇興奮到平靜坦然
上午10點，記者登錄12306手機客戶端看到，中秋、國慶期間鄭州東開往合肥、南京、青島、濟南等地的熱門票已基本售罄，上海方向的車次還有少量余票。
與火爆的售票情況形成對比的，是人們日漸平靜的心情。在首發列車上，記者發現乘客的臉上沒有了高鐵剛開通時的興奮和激動。“雖說是首趟車很有意義，但是近幾年坐高鐵已經成習慣了，興奮真是談不上。”到鄭州出差的福州乘客謝林說。
坐在平穩舒適的車廂內，看著窗外飛馳而過的風景，人們最初對于高鐵的新奇興奮已轉變為平淡習慣。短短幾年間，高鐵已走進了百姓的日常生活。
從門可羅雀到人潮如織
“鄭西高鐵剛剛開通時，大家對高鐵的接受程度還很低，那時候覺得這里很冷清，沒什么人氣。”常年出差的鄧先生告訴記者，現在的鄭州東站熙熙攘攘、人來人往，有時候甚至感覺跟到了老火車站一樣熱鬧。
隨著鄭徐高鐵的開通，鄭州東站已成為京廣、徐蘭兩條高鐵十字交會樞紐站。“未來，鄭州東站還將引入鄭濟、鄭合、鄭渝、鄭太等多個方向的高鐵，客流還將不斷攀升。”鄭州鐵路局有關負責人說。
河南大學中原發展研究院院長耿明齋認為，“米”字形高鐵的全面鋪開，讓人流、物流、信息流的運動速度加快、效率提高，使得河南變“小”了。高鐵帶動高標準、大能力歐亞大陸橋運輸通道的建設，讓河南“一帶一路”的朋友圈漸漸擴大，發展的外延不斷拓寬，又使河南變“大”了。
