鄭報融媒·鄭州晚報記者 谷長樂
24日上午，鄭州市城管局召開共享單車規范管理新聞通氣會。
通報鄭州市規范互聯網租賃自行車發展指導意見及互聯網租賃自行車服務質量考核辦法。
明確了互聯網租賃自行車運營和使用辦法，互聯網租賃自行車運營服務管理堅持企業主責、市級統籌、屬地監管、多方共治的原則，市民在使用互聯網租賃自行車時應當文明用車、安全騎行?？己宿k法將于2018年11月1日起開始實施。
10月15日起，鄭州市不再接受任何新的運營企業投放單車自2017年1月起，“互聯網租賃自行車”運營企業相繼進入鄭州市場。截至目前，入駐我市且正常運營的互聯網租賃自行車企業主要有ofo、摩拜、哈羅、易購寶、青桔5家，累計投放車輛超過50萬輛。
互聯網租賃自行車切實解決了市民出行“最后一公里”問題，但同時也給城市管理工作帶來了新的挑戰。
為引導企業規范發展，自2017年6月起，市城管局、市交運委等部門先后多次對互聯網租賃自行車企業進行了約談，明確企業應盡管理主體責任、禁止增投車輛、加強重點區域運維服務等工作要求。
我市確定互聯網租賃自行車投放總量為38萬輛。
自2018年10月15日起，暫不再接受任何互聯網租賃自行車運營企業在我市投放互聯網租賃自行車的申請。已在本市運營的互聯網租賃自行車運營企業組織舊車淘汰、新車投放等，必須嚴格報備。
目前，由于相應管理制度缺失，互聯網租賃自行車企業私自施劃停車線，擠占公共資源；運營管理不規范，部分單車亂停亂放，對我市市容市貌和交通出行造成了嚴重影響。
禁止向未滿12周歲的未成年人提供單車服務根據鄭州市規范互聯網租賃自行車發展指導意見，市民在使用互聯網租賃自行車時應當文明用車、安全騎行。
在指定的區域或停放點規范停放并盡量做到朝向一致，整齊有序。
意見特別指出——
禁止未滿12周歲的未成年人使用互聯網租賃自行車。
禁止成人或家長通過手機注冊開鎖后向未滿12周歲的未成年人提供互聯網租賃自行車。
使用互聯網租賃自行車時不得載人，不得擅自加裝兒童座椅等設備。
此外，廣大市民應愛護車輛——
不得故意損害、破壞，不得私自占有、公物私用，因個人原因造成的車輛損失應按價賠償；故意損壞、破壞或偷盜互聯網租賃自行車構成犯罪的，應承擔相應的法律責任。
禁止在以下區域停放互聯網租賃自行車：
?。?）消防通道、盲道、綠化帶、機動車道、非機動車道、人行天橋（過街通道）、道路交叉口（轉彎處及其兩側10米范圍內）、以及寬度不足2米，不能滿足互聯網租賃自行車停放的人行道；
?。?）中小學校、廣場、步行街及未經物業管理部門同意的居民小區、醫院、大學等；
?。?）旅游景點、體育場館、展覽館、會議中心、大型商場等人口密集區域出入口兩側50米范圍內；
（4）公交站點、地鐵站出入口5米范圍內；公交車站、火車站、高鐵站等重要的城市交通樞紐站100米范圍內；
?。?）其他由城市管理部門設置的禁止停放區域。
根據企業服務質量增減共享單車投放量城管局建管處處長張春說，此次考核一方面規范企業，明確各級政府部門職責。也能評判界定服務質量好壞，通過第三方公眾參與相結合辦法，對企業考核。服務質量好壞決定了單車公司共享單車的投放量。
“為了動態監管單車數量，在每一個單車上多加一個二維碼，管理方用這個二維碼確定投放管理，控制數量。我們再通過后臺管理平臺實時監督。同時執法人員也可以利用小程序實時監控?！睆埓赫f，通過第三方企業測試鄭州投放數量在38萬輛，目前已處于飽和狀態，以后交通改善道路擴建等發展情況可以增加，但是要根據企業自身管理情況實施增減，保持總量不變。
對投放數量的管理，建立投訴管理機制，要求單車企業安排專人到數字化監理中心坐班，及時回應市民投訴。
每天城市管理部門和辦事處不間斷巡查。與單車企業反饋，即時清理清查。
互聯網租賃自行車服務質量考核實行基準分值為100分的計分制，另外加分分值為10分?？己朔绞椒譃橘Y料審查、隨機抽查和公眾評價調查三部分。
隨機抽查為第三方機構分赴金水區、二七區、管城區、惠濟區、中原區、高新區、經開區、鄭東新區、航空港區等9個區隨機選取2條主要道路，2條支道路，4個交通樞紐站（地鐵站或公交場站）、1個重點區域（商業中心），1條背街小巷。
評分以月為單位，每月考核一次，按季度獎懲。
當月考核綜合得分排名末位的運營企業，由市城管局組織約談。
每季度三個月總成績排名末位的運營企業，由市城管局下發整改通知，并核減該運營企業配額車輛5000輛。核減車輛需在15個工作日內封存并運離鄭州，不得再投放。
每季度三個月總成績排名第一的運營企業，在不突破全市互聯網租賃自行車總額的基礎上，增加該運營企業配額車輛5000輛。
辦法適用于鄭州市金水區、二七區、管城區、惠濟區、中原區、高新區、經開區、鄭東新區、航空港區，其他區（市）縣參照執行。自2018年11月1日起實施。
