乘著國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的春風(fēng)，近年來，不沿海、不靠邊的中原腹地鄭州立足交通優(yōu)勢(shì)，搭建了陸上、空中、網(wǎng)上三條“絲綢之路”，樞紐效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。從中原腹地到開放前沿，鄭州跑出了內(nèi)陸城市對(duì)外開放的“加速度”。
在鄭州圃田集裝箱中心站，一輛滿載德國(guó)啤酒、西班牙火腿等歐洲商品的中歐班列（鄭州）緩緩進(jìn)站。鄭州機(jī)務(wù)段火車司機(jī)安春磊說：“從拉著貨去空載回，到來回都是滿載，而且現(xiàn)在基本上集裝箱都需要預(yù)訂，不預(yù)訂中歐班列的箱子你是得不到的。”
從每月“一去一回”到每周“九去八回”常態(tài)化開行，中歐班列（鄭州）開行5年來，頻次連續(xù)升級(jí)，貨源地遍布?xì)W盟和俄羅斯及中亞地區(qū)24個(gè)國(guó)家126個(gè)城市，已經(jīng)成為新絲綢之路上的“黃金列車”，鄭州市民在家門口就可以買到保真實(shí)惠的歐洲商品。貿(mào)易商于大磊告訴記者：“每個(gè)月百分之四十的增長(zhǎng)，我們的目標(biāo)是做全國(guó)，通過班列成為進(jìn)口商品的分撥中心、進(jìn)口的高地。”
“陸上絲綢之路”越跑越快的同時(shí)，“空中絲綢之路”也越飛越廣。今年前八個(gè)月，鄭州機(jī)場(chǎng)累計(jì)實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量31萬(wàn)噸，崛起為“空中絲綢之路”上新的航空貨運(yùn)樞紐、世界貨運(yùn)市場(chǎng)的重要平臺(tái)。河南航空貨運(yùn)發(fā)展有限公司總經(jīng)理助理雷紅麗：“鄭州機(jī)場(chǎng)形成‘一點(diǎn)連三洲，一線串歐美’的航空國(guó)際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)能力強(qiáng)，航班多，通關(guān)時(shí)效快，往各個(gè)地方都是很方便的，二十四小時(shí)都可以到達(dá)。”
借助“鐵陸空”立體交通和物流優(yōu)勢(shì)，“網(wǎng)上絲綢之路”發(fā)展迅猛。中大門保稅直購(gòu)體驗(yàn)中心里，各種進(jìn)口奶粉、化妝品、保健品琳瑯滿目。從一周的配送時(shí)間到三分鐘通關(guān)自提貨物，跨境電商“鄭州模式”，敲開了“買全球賣全球”的大門。中大門保稅購(gòu)物中心運(yùn)營(yíng)總監(jiān)陳琳：“現(xiàn)在跨境商品不用回家等待3到7天，3分鐘就能拿到手，因?yàn)楝F(xiàn)在秒通關(guān)可以達(dá)到一秒100-500單，可以享受與國(guó)外同價(jià)、零時(shí)差。”
2017年，鄭州進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)596.3億美元。如今，三條“絲綢之路”互相連通、互為支撐，形成了鄭州對(duì)外開放合作的新優(yōu)勢(shì)。從“火車?yán)瓉淼某鞘小保絿?guó)際性綜合立體交通樞紐，古老的商都鄭州正以更加開放的姿態(tài)、務(wù)實(shí)的行動(dòng)，開啟新的“航程”。
記者：王妍斐
