猛犸新聞·東方今報記者 張雅平/文 沈翔/圖
5月20日上午10時16分，鄭州的“金腰帶”地鐵5號線正式開通載客進入初期運營。因開通時間并非早高峰，并沒有出現“蜂擁而至”的場面。但5號線的諸多亮點和人性化設計，在開通首日得到了眾多乘客的點贊，尤其是設在站廳的衛生間和進出都能乘坐的電梯，被乘客稱為“良心之作”。
開通儀式舉行 上午10時16分正式載客
5月20日上午，鄭州市地鐵5號線初期運營活動在5號線鄭州東站站廳層舉行。省委常委、鄭州市委書記馬懿出席活動并宣布5號線初期運行開始。
活動由鄭州市委副書記、市長王新偉主持。上午9時許，活動啟動，鄭州副市長吳福民介紹5號線工程概況。活動結束后，省市領導與現場代表一起乘坐電客車，體驗地鐵帶來的快速、便捷。
5號線工程線路全長40.4千米，沿黃河路、黃河東路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路和西站路敷設，一路串起鄭東新區、高鐵鄭州東站片區、經開區、管城區、二七區、中原區和金水區，均是人口最密集的區域，是一條重要的民生線、健康線、生態線。
地鐵5號線自2014年12月開建以來，歷時5年零4個月的建設，終于投入運營，鄭州地鐵也邁入“十字 環”的網絡格局新時代。
攜家帶口來體驗 和1、2號線能輕松換乘
上午10時16分，鄭州地鐵5號線面向所有乘客開放，進入開通運營初期。
記者10時30分從中央商務區站購票乘車，在這里等待乘車的乘客并不多。有三位年姑娘結伴來乘車，看到車站的裝修風格，大贊并拿出手機自拍合影留念。
因為開通時間并非上班高峰，車上的乘客并不多，上車就能找到座位，不少乘客攜家帶口來體驗首趟列車。
家住淮河路的劉先生帶著孫子前往中原福塔玩。劉先生說，幾年前去過一次中原福塔，是孩子開車帶他們去的，自己一直也想去，騎電動車太遠了，一直沒去成。如今，地鐵5號線正好直達，帶著孫子去溜達溜達。
記者了解到，中原福塔作為全世界最高的全鋼結構發射塔，還是國家4A級旅游景區，是不少外地人到鄭旅游的“必打卡地之一”，也是很多鄭州人購物、休閑的場所。此次地鐵5號線開通，從C口出來，走路不到5分鐘就能到達中原福塔。
地鐵5號線開通后，還能和地鐵1號線、2號線輕松換乘。5號線共設置換乘站18座，目前可與1號線在五一公園站和鄭州東站換乘、與2號線在黃河路站和南五里堡站換乘。未來還將與3號線在海灘寺站和省骨科醫院站換乘、與4號線在中央商務區站和七里河站換乘、與6號線在桐淮站和姚砦站換乘，與7號線在鄭州人民醫院站和市第二人民醫院站換乘，與8號線在鄭州東站換乘，與9號線在月季公園站和齊禮閻站換乘，與10號線在市中心醫院站換乘，與11號線在經開中心廣場站換乘，與12號線在福塔東站、兒童醫院站換乘。市民未來通過5號線，不出地面就能換乘到不同區域。
站廳衛生間、出入口的電梯被贊“良心之作”5號線開通之后，除了方便通行外，很多細節上的設計，被市民稱為“良心之作”。
5月20日上午，在中原福塔站C口，不時有人進入車站衛生間。中原福塔站的衛生間設置在C口的站廳層，也就是說不購票乘車也能使用衛生間，“不僅方便乘地鐵的人，也為路人提供方便”，鄭州市民王先生對這個設計贊不絕口。
此外，鄭州地鐵5號線的很多站點進出都設置有電扶梯，給帶大件行李的乘客、老人乘客、帶孩子的乘客等來說，省時省力，提供了更多便利。
記者從鄭州地鐵集團獲悉，為便利老年人出行，5號線從設計階段就有所考慮。例如從地面出入口到達地鐵站廳層，往往有著很高很陡的階梯。這是因為地鐵隧道埋在地底深處，不得不如此。過去，各地地鐵從安全角度考慮，只在上行時設置電扶梯，下行時設置步梯。這導致許多上了年紀的市民，盡管有老年乘車卡，卻因為腿腳不好，不敢坐地鐵。地鐵5號線一開始建造車站時，設計人員就提出要考慮老年人的乘車需求，從過高的階梯上下來很不方便。最終，5號線大部分車站的大部分出入口，只要空間上有條件，基本都設置了上下行雙向電扶梯。
此外，記者還了解到，在鄭州地鐵5號線出入口的站前廣場處，均采用強度高、透水性能好的陶瓷顆粒透水磚，能達到“小雨不濕鞋，大雨不積水”。
除高峰外憑老年卡可免費乘坐 乘客建議設“無行李”安檢通道鄭州地鐵5號線幾乎穿越了鄭州人流量大的各個行政區，開通后，必將迎來大的客流。
對此，有旅客建議，在客流量大的車站，能夠設置多條安檢通道，建議開通高峰期的“無行李”安檢通道，方便上班、通勤等的乘客快速通過，減少排隊等待的時間，也減少高峰期車站的客流壓力。
此外，記者了解到，開通初期，鄭州地鐵5號線運營時間為6：00至22：00，全天運營16小時，列車運行周期74分36秒，高峰時段最小行車間隔5分32秒，平峰時段行車間隔6分32秒。
5月20日起，除了工作日早高峰7點至9點、晚高峰17點至19點之外，老人們可以憑老年卡免費乘坐地鐵5號線。
