[解說]針對“禁止非合作快遞車進校，畢業生質疑學校快遞被壟斷”一事，6月12日，涉事高校鄭州航空工業管理學院回應稱：此說法系斷章取義，凡符合國家相關規定，在校備案的快遞車都能進校；校內有多家快遞公司，不存在壟斷。
6月12日，記者駕車來到鄭州航空工業管理學院實地走訪，準備從南門進入，該校保衛提示，社會車輛禁止駛入，但可以從西門登記入校。而后記者駕車從西門順利駛入。在該校南門附近的現代物流實驗實訓中心，六排快遞柜整齊排列，取快遞的學生絡繹不絕。快遞柜旁，設有普通快遞和大包快遞兩個服務點，郵寄快遞的學生進出不停。
[同期]（大四學生）畢業了才想著要寄東西，（你們寄一斤大概多少錢？）（工作人員）他說，省內的20公斤33（元）。（您覺得這個價錢收費貴嗎？）還行，（您在這上了幾年學？）4年，（4年有沒有發現比這快遞便宜的進不來？）有嗎？我感覺好像都是這個價，都是按公斤稱。
[同期]（大四學生）大件的（快遞），是上門取。（之前有沒有寄過比學校便宜的快遞？）沒有。
[解說]在服務中心前的牌子上，標有8家快遞公司。大包郵寄價格表顯示，省內郵寄有兩家為每包30元人民幣，重量不超過19公斤；一家為每包33元，重量不超過20公斤。對于校內快遞收費是否偏貴？記者隨機走訪了10多位學生，他們表示能接受。
[同期]（大三學生）寄快遞（收費）正常，價格表都是跟官網上差不多。拖出去（校外）嫌麻煩，（他們不能來學校拉嗎？）可以進來，從西門登記一下就能進來，但是一般咱學校快遞，外面的快遞這邊都有，一般都是校內（郵寄），跟外面收費一樣的。
[同期]（學生）（你平常在學校寄一次快遞收費多少錢？）12（元），（有發現周邊比這12塊錢便宜的快遞進不來這個事情嗎？你現實中遇見過沒？）我沒有。
[同期]（大三學生）（您覺得學校快遞收費貴嗎？）一般，有一點點偏貴，但是還可以接受，（但是它貴，服務態度怎么樣？）還挺好的。
[解說]對于有學生反映禁止非合作快遞車進校，該校相關負責人葛暢表示，該說法系斷章取義，學校一共有四個門，除西門以外，其它三個門都是不允許社會車輛進入。
[同期]（鄭州航空工業管理學院相關負責人 葛暢）我們進行了了解，那么這個保安當時說話，他不是這樣進行的，而是把他這個話語進行了截取拼接，相當于一種斷章取義。南門口接近學生的生活區域，包括食堂他的宿舍都在這個地方，我們只允許我們的生活保障車輛從我們南門進入。那么如果說是沒有在我們學校登記的車輛，就不能夠從南門這個地方進出，那么其它的社會車輛沒有登記注冊的，你只能從我們的西門進入，在我們學校保衛處，你要進行登記，然后你就可以進到學校里來。
[解說]葛暢表示，以前所有快遞公司都能隨意進校，一到開學、畢業、購物節時，快遞就成了學校一大亂象，不論刮風下雨，只要有空地，就有快遞物品堆放，無法保證整個物品的質量。為了改善亂象，學校在北京、上海、廣州、深圳知名高校和多家快遞公司考察后，決定引入第三方平臺“近鄰寶”，同時校方也排不除其他快遞公司進校，但需在校備案。
[同期]（鄭州航空工業管理學院相關負責人 葛暢）“近鄰寶”進來的同時，我們也不排除其它的快遞公司在我們學校存在，當然其它的快遞公司必須在我們學校進行備案。備案的一個條件就是要符合國家關于物流的各種各樣的規定，如果說你沒有相關的證件資質的話，我們確實不允許沒有資質的快遞公司進駐我們學校，這是一個規范性的一個管理。那么所以說，在我們學校不僅有近鄰寶，還有其它的物流的公司、快遞公司，不存在任何壟斷現象，同時就“近鄰寶”自身而言，它作為第三方平臺直接合作的就是快遞公司，也不止是一家。
[解說]葛暢還表示，學生寄快遞時，不能只看低廉的價格，有些不正規的公司，只是在打一個價格戰，存在不平等的競爭，如果學生權益受到傷害后，很難通過法律途徑解決。
記者 李超慶 河南鄭州報道
