來源：映象網-東方今報
6次體驗：記者隨機體驗，上座率不足一半
真實情況如何？3月16日，記者隨機進行體驗。在上午8點36分鄭州東開往新鄭機場的C2963次列車上記者看到，多數車廂內的旅客只有十多人，而每節車廂定員90人。行李架上空空蕩蕩，只在兩頭零星地放著幾個旅行箱。而返程的C2964次列車則更為慘淡，多數車廂只有六七名旅客，最多的一節也不過十余人。
雖然是唯一的一對經停南曹和孟莊的列車，但是記者注意到，在這兩站上下車的旅客卻只能用三三兩兩來形容，一位從孟莊上車的男士表示，候車廳里只有5個人在等車，“連售票員都不知道去哪兒了，我是在自動售票機上買的票。”
12點02分，記者在鄭州站乘坐C2967次列車再次體驗，發現車上的人數仍舊不多，多節車廂內只有十幾個人，而2號車廂竟然空無一人。17點31分，記者乘坐C2972返程時，車上的人數則相對較多，多數車廂有將近30人，最多的一節有近40人。
另一路記者當天14點39分，從鄭州東站乘坐C2969次列車到新鄭機場站，候車時感覺到客流量有所增加。該次列車從開封宋城站駛來，到達鄭州東站時記者看到車內上座率幾乎達80%，不過很多乘客都在鄭州東站下車。發車后，記者粗略觀察了一下，每節車廂的上座率在40%~45%，乘客大多攜帶輕便行李。乘坐C2970次列車返程時，上座率在35%~40%。
2個痛點：間隔時間長，銜接不太好
旅客吳女士提起第一次坐鄭機城鐵的感受，苦笑著表示，感覺不會再愛了。“聽說機場修路，我擔心不太好走，就想著坐城鐵，結果發現也不方便。”吳女士表示，她不知道城鐵的票可以在網上預訂，為了不耽誤乘車，特意早上7點就趕到東站，結果最近的一趟城鐵要到8點36分才發車。“車次太少了，我是10點15分的飛機，一下子時間變得很緊張，而且買票安檢還特別折騰，排了半天隊。”
來自南京的李先生和吳女士有同樣的感受，“地鐵和火車站銜接得不好，地鐵出站口沒有自動取票機，還要跑到二樓取票再跑下來進站，又折騰又耽誤時間，去機場的城鐵班次也太少，間隔時間有點長，早一班離登機時間太早，晚一班又趕不上。”李先生表示，“我下次還是老老實實坐大巴吧，一會兒到了機場之后還得從T2轉T1，擠地鐵和趕火車已經出了兩次汗，待會兒還得再出一身汗。”
