本報訊（記者 黃永東 曹婷）昨日，記者從東三環（107輔道）快速化工程施工現場獲悉，隧道段三大最難的控制性節點工程已基本完工，預計11月底具備通車條件。屆時市民行駛東三環快速路，走到高鐵東站段可通過這條隧道快速通過。
107輔道在高鐵東站站房東側原有一條雙向六車道的下穿隧道。107輔道升級為東三環快速路之后，橋上橋下均為雙向八車道，交通流巨大，原有隧道已無法滿足需求，快速通行的車流極易在東站隧道處形成擁堵。為此，建設方決定在既有下穿隧道東側新建一條雙向八車道的地下隧道。這條隧道連接隴海高架立交和金水路，雙向八車道寬。
市建委城建處負責人告訴記者，最初，這條新建隧道設計為深隧道方案，可以在地層較深處避開與之相交的地鐵隧道、污水管道等障礙。但為了節省數億元投資成本，改為淺隧道施工，由此給工程施工帶來了很大難題。
據中電建十一局工程總承包部技術人員介紹，截至12日，該項工程三大控制性難點施工已全部大頭落地。這為隧道今年11月底具備通車條件奠定了堅實基礎。
目前，東三環快速化隧道段已轉入附屬及裝飾裝修施工，主要包括防撞側石、鋪裝層、防火板、裝飾板、干掛石材及機電通風照明設備安裝等，工程計劃在11月底完成具備通車條件。
