來源：鄭州日報(bào)
走近鄭州“米”字形高鐵，探訪進(jìn)展
（鄭報(bào)全媒體記者 聶春潔 通訊員 梁展 李中華 文/圖）今年底前，鄭萬、鄭阜高鐵和商合杭高鐵均將開通運(yùn)行。目前這3條新建高鐵線路建設(shè)進(jìn)度如何？7月9日，記者對3條高鐵線路進(jìn)行了實(shí)地探訪。
鄭萬、鄭合8月聯(lián)調(diào)聯(lián)試
商合杭正進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收
從市區(qū)南行，汽車很快駛?cè)豚嵢f高鐵一處建設(shè)工地。一輛長約30米的橘黃色龐然大物由南向北緩緩駛來，所到之處鋼花飛濺，宛若一條鋼鐵火龍。
“我們眼前的是CH20型道岔打磨車，別看這家伙塊頭兒大，但是粗中有細(xì)，可以把作業(yè)精度控制在0.2毫米以內(nèi)。”中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州工務(wù)機(jī)械段工作人員王松磊說，鄭萬、鄭阜高鐵是河南“米”字形高鐵樞紐的重要組成部分，分別擔(dān)當(dāng)著“撇”和“捺”的角色。按照計(jì)劃，鄭萬、鄭阜高鐵將于8月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，今年底開通運(yùn)營。為盡快提升線路設(shè)備質(zhì)量，確保道床密度剛度、軌道幾何形態(tài)、軌面設(shè)計(jì)標(biāo)高等參數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求，6月中旬以來，鄭州工務(wù)機(jī)械段抽調(diào)數(shù)個(gè)維修車間的十余臺打磨車、搗固車、穩(wěn)定車等大型養(yǎng)路機(jī)械，對管內(nèi)鄭萬、鄭阜高鐵進(jìn)行線路綜合維修整治。
同時(shí)，鄭阜高鐵鄭州南站以及周口東站站區(qū)內(nèi)，數(shù)臺“大黃蜂”也在同步開展線路維修施工。
商合杭高鐵正在開展靜態(tài)驗(yàn)收
為確保新建的商合杭高鐵動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試以及年內(nèi)開通的順利實(shí)施，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州橋工段目前正在全面開展該線路靜態(tài)驗(yàn)收工作。
商合杭高鐵是鄭州“米”字形快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，起于商丘，一路往南途經(jīng)安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城之后，進(jìn)入浙江省湖州，終點(diǎn)為杭州。線路全長約798公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，初期運(yùn)營時(shí)速為300公里。該項(xiàng)目北接鄭徐高鐵，建成后從鄭州乘坐高鐵去往杭州，只需不到4個(gè)小時(shí)的時(shí)間。
本次靜態(tài)驗(yàn)收范圍為商合杭高鐵新建的軌道、路基、橋涵、隧道、精密測量、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測、聲屏障、封閉柵欄等工程，并配合房建、綜合接地、環(huán)水保、檔案專業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收。
為打好本次驗(yàn)收“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，鄭州橋工段抽調(diào)15名精干人員，組建成兩個(gè)高鐵線路專業(yè)驗(yàn)收組。截至目前，該段管內(nèi)的商合杭高鐵靜態(tài)驗(yàn)收已轉(zhuǎn)入復(fù)驗(yàn)階段，共計(jì)通過線路50公里，預(yù)計(jì)7月下旬轉(zhuǎn)入動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
