原標題：記者探訪：鄭州地鐵14號線近期將開通！每個站點都設有母嬰室

　　猛犸新聞·東方今報記者 宋迎迎/文圖視頻

　　備受關注的14號線建的咋樣了？9月17日下午，鄭州地鐵集團組織省會媒體記者對鄭州市軌道交通14號線一期工程進行探訪。記者在探訪中了解到，鄭州市軌道交通14號線一期工程（以下簡稱“地鐵14號線”）目前已具備開通條件，將于近日開始初期運營。

　　地鐵14號線準備就緒 只等近期開放

　　地鐵14號線位于鄭州市民文化服務區及周邊區域內，線路沿通達路和長椿路敷設，是服務于市民文化服務中心的軌道交通工程，是未來鄭州市民文化服務中心內部公共交通的骨干工程，為鄭州市西部新的城市展示窗口，同時與線網中的1、6、10號線銜接換乘。

　　14號線一期工程線路長約7.455km，均為地下線，設站6座，其中換乘站3座，分別與1號線在鐵爐站換乘、與10號線工程在市委黨校站換乘、與6號線工程在奧體中心站換乘。

　　9月17日，記者在探訪現場看到，目前14號線一期各站點內部布置已經萬事俱備，軌道內有車輛空載運行。與其他線路相比，14號線各站點的文化墻布置十分美觀，無論是鐵爐站的“夜舞鋼花”、市委黨校站的“旗陣渠涌”還是奧體中心站的“民族之花”，都有效表達和傳承河南歷史文化及精神文明。

　　在設計細節方面，記者注意到，14號線每個站點還都專門設置有母嬰室，為媽媽和小寶貝們提供貼心關懷。

　　地鐵14號線工程2017 年1月正式開工建設； 2018年5月15日實現全線“洞通”； 2018年9月30日實現正線“軌通”； 2019年3月3日實現全線“電通”； 2019年5月23 日完成系統聯調工作； 2019年5月24日開始試運行； 2019年8月23日完成竣工驗收；2019年8月23日至8月25日完成14號線一期工程初期運營前安全評估。

　　記者從鄭州地鐵集團運營分公司獲悉，目前，14號線一期工程運營維護人員已全部到崗，行車關鍵崗位、設備檢修人員上崗取證已完成，運營組織管理的各項制度已發布實施，各類物資已配備到位，電客車全部到段，各項籌備工作均按計劃完成。

　　鄭州地鐵著手“上蓋物業開發” 或將釋放大量土地紅利

　　地鐵不僅是城市交通路網中最重要的一環，在房地產開發中也具有重要的帶動作用。如今，城市土地日益稀缺，記者獲悉，鄭州市目前開始嘗試對地鐵上蓋物業。

　　“上蓋物業開發”，指的是在軌道交通途徑的地區的上方或鄰近周邊進行民用建筑開發建設的土地開發方式。據了解，鄭州的做法是結合規劃將地鐵上蓋開發成住宅及公建設施， 充分開發商業利用價值，提高軌道交通和周邊土地的綜合效應。

　　記者了解到，地鐵14號線工程在建設之初就開始籌劃上蓋開發，鐵爐站就是一個很好的例子。鐵爐西車輛段占地面積24.33公頃，鄭州地鐵方面按照“軌道+物業”理念，對車輛段進行上蓋+落地區立體綜合一體化物業開發，優化總平面布局，在確保車輛段運營使用功能的前提下，盡可能提高物業開發面積和開發品質。

　　“鐵爐西車輛段蓋下工業建筑面積約21.6萬平米，落地區及蓋上物業開發建筑總面積約56萬平米，可大幅提高城市土地利用率，促進了區域繁榮。”鄭州地鐵相關負責人表示。

　　在歐美發達國家和香港等地區，地鐵上蓋物業往往是同區域其他物業價值的數倍。業內人士普遍認為，有了軌道交通直接加持，地鐵上蓋物業將促使形成新的城市商業副中心。鄭州地鐵已開通線路站點近百座，上蓋物業開發或將釋放體量不小的住宅和商業空間。

　　那么，目前鄭州地鐵總共有多少上蓋物業待開發，在地鐵軌道上方建房屋又是否安全？

　　對此，鄭州地鐵集團運營公司技術管理部副部長任磊在接受記者采訪時表示，對這一數字，目前還沒有具體數據，不過他透露，早在地鐵五號線建設時，地鐵方面就已經開始探索地鐵上蓋空間的利用。未來全市各地鐵站都將推行這一模式，提升土地利用效率。

　　“上蓋物業的開發，我們是在地鐵建設初期就開始統籌考慮，因此從技術和安全上也可以放心。”任磊說。