原標題：《鄭州地鐵3號線、4號線本月底前雙線“齊發(fā)”，走，一睹為快》
新聞廣播記者 谷艷敏
鄭州地鐵3 號線一期、4 號線將于本月底前開通運營。鄭州市軌道交通集團有限公司今天（12月22日）下午召開新聞通氣會，通報工程規(guī)劃設計、科技創(chuàng)新及運營籌備等情況。
“盛世桔”3號線推出：女性優(yōu)先車廂 、車廂擁擠度顯示、電子版延誤證明
鄭州軌道交通3號線一期以“史跡經(jīng)脈，商都記憶”為設計理念，將“商都”鄭州的傳統(tǒng)文化元素提煉并且應用到車站的建筑空間，以代表福貴吉祥、象征河南在歷史上輝煌盛世的桔色為線路的主題色。
鄭州軌道交通3號線一期是連接北部片區(qū)、老城區(qū)、鄭東新區(qū)和南部片區(qū)的骨干線路。線路北起于惠濟片區(qū)的省體育中心站，沿長興路、南陽路、銘功路、解放路、西大街、東大街、商都路和經(jīng)開第十七大街走行，南止于隴海鐵路以南的營崗站。線路全長25.488km，設站21座，其中換乘站11座，平均站間距1.240km。
人性化的服務設施
車站內，服務窗口、洗手臺均設有高、低不同規(guī)格，方便為兒童或輪椅乘客進行服務。設置愛心服務臺、無障礙衛(wèi)生間、女性優(yōu)先車廂、母嬰室配備溫奶器等。
車廂內，在車輛側頂設置LCD屏，方便乘客觀看乘車信息。
客室兩側縱向設置不銹鋼型式長條座椅，表面采用防滑設計，在冬季還可實現(xiàn)座椅加溫，在寒冷的冬季，為乘客帶來溫暖。
車廂擁擠度顯示。乘客可通過PIS顯示屏，實時觀察預到站列車各車廂乘客分布情況，選擇人員較少的車廂乘車。
電子版延誤證明。當車站出現(xiàn)列車延誤導致乘客滯留時，可在出站閘機處掃描二維碼，獲得當日某車站因故延誤的證明。
乘客意見網(wǎng)絡收集。在客服中心附近的柱子上粘貼乘客意見收集二維碼，收集乘客意見，助力鄭州市軌道交通3號線一期工程客服品質的提升。
“科技藍”4號線 時速80km 54分鐘跑完全程
鄭州軌道交通4號線以“出彩中原、繽紛鄭州”為設計理念， 色彩以白灰作為空間的主色調，搭配純凈的線路色—藍色。線路采用色彩構成、藝術點綴等多種表達形式。
4號線是連接北部片區(qū)、鄭東新區(qū)和南部片區(qū)的骨干線路。線路呈倒“L”形走向，北起于惠濟區(qū)江山路以西的老鴉陳站，沿三全路、文化路、國基路、龍湖中環(huán)路、龍湖、龍源十三街、如意東路、如意湖、中州大道、騰飛路、金岱路走行，南止于南四環(huán)以北的郎莊站，線路全長29.217km，設站27座，其中換乘站10座，平均站間距1.082km。
鄭州地鐵4號線采用B型車，共31列/186輛，最高運行速度80km/h。單程運行時間約54分鐘。運營服務時間為6：00~23：00，工作日高峰上線列車20列，最小行車間隔約6分鐘；周末上線列車17列，最小行車間隔約7分鐘。
“鄭州軌道交通3號線一期和4號線開通運營后，標志著鄭州地鐵由單線運營發(fā)展到十字加環(huán)線運營”。鄭州地鐵集團黨委副書記張軍表示， 3號線一期4號線如期運營以后，運營里程將增加54.7公里，全市軌道交通累計運營里程地鐵運營里程將達到206.3公里，屆時鄭州市城市軌道交通將有十三五初的全國排名第22位，躍升至第11位。鄭州地鐵開通以來客運量15.6億人次，目前日均客流量達到136.68萬人次，客運分擔率達到44.79%，極大緩解了綠城鄭州的交通壓力。”
