網(wǎng)約車強(qiáng)化人員管理是關(guān)鍵

　　交通部于7月份發(fā)布 《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》后，全國(guó)各地相繼出臺(tái)相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。進(jìn)入11月份，各地《實(shí)施細(xì)則》相繼生效并開(kāi)始實(shí)行。

　　網(wǎng)約車，從“非法”到“合法”經(jīng)歷了一段曲折的過(guò)程，但不管怎么說(shuō)，網(wǎng)約車的出現(xiàn)最大程度地解決了老百姓打車難、打車貴的局面，方便了群眾出行，也促進(jìn)了汽車運(yùn)輸行業(yè)的質(zhì)量與服務(wù)的提升。

　　但隨著網(wǎng)約車的合法化，各類問(wèn)題也不斷現(xiàn)顯，這充分暴露出監(jiān)管上的漏洞與不足。如何使網(wǎng)約車既滿足出行需求，又能不影響到廣大乘客的安全，關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定。因此管理工作必須跟上，對(duì)于從事網(wǎng)約車司機(jī)的鑒定，從業(yè)資格必須有明確的規(guī)定，不能失之于弱，失之于寬，避免魚(yú)龍混雜。

　　網(wǎng)約車的發(fā)展目標(biāo)不能簡(jiǎn)單地看規(guī)模和增收益，還應(yīng)更注重信用體系的建立和服務(wù)質(zhì)量的提升，要將服務(wù)放在十分突出的位置。

　　加強(qiáng)網(wǎng)約車，強(qiáng)化源頭監(jiān)管是關(guān)鍵。由于網(wǎng)約車從業(yè)人員群體較為龐大，且要求相對(duì)并不高，致使一些有犯罪前科、精神病史的人員進(jìn)入其中，給一些乘客的人身財(cái)產(chǎn)安全造成了極大的傷害。

　　各地《實(shí)施細(xì)則》對(duì)網(wǎng)約車車輛和駕駛員都進(jìn)行了準(zhǔn)入門(mén)檻設(shè)置，目前新出臺(tái)的規(guī)定明確指出，要進(jìn)行相應(yīng)的審查及考核，這就是從源頭上有效保障了整個(gè)隊(duì)伍素質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定。

　　網(wǎng)約車管理，還要將靜態(tài)與動(dòng)態(tài)管理相結(jié)合，建立起相應(yīng)的違規(guī)違紀(jì)處理制度，不斷暢通乘客打分、投訴及回訪多種形式聯(lián)合的管理機(jī)制，要時(shí)刻繃緊“安全弦”，最大程度上保障廣大乘客的利益不受侵犯，確保整個(gè)社會(huì)的安全穩(wěn)定。（文 曹木靜）

　　來(lái)源：商丘日?qǐng)?bào)