買現(xiàn)款還是等新車？5款面臨換代車導(dǎo)購(組圖)(4)

　　奧迪新A8L：“用眼睛殺死你”

　　熱度：★★★★

　　預(yù)計(jì)國內(nèi)改款上市時間：今年8月份

　　在中國，民間有個習(xí)慣，不管你懂不懂車，只要是看見掛著“四個圈”的車，一定是好車。可以說奧迪在中國市場的成功，一定能成為商業(yè)歷史上的一個奇跡。從A4L到Q7，中國一次次的刷新著奧迪海外市場的銷售記錄。相比其他車型市場占有率節(jié)節(jié)攀升，A8L在奧迪村里的確有點(diǎn)兒“雞立鶴群”的味道了。

　　相比大奔，它不夠豪華；相比寶馬，它不夠運(yùn)動；相比輝騰，它又豪華又運(yùn)動品牌認(rèn)知度還高。對不起，輝騰賣的比A8L慘淡多了.。.我想這就是A8L在中國銷量不佳的原因。在大型豪華車級別里，奔馳和寶馬的地位絕不是憑借全鋁車身，Quattro四驅(qū)系統(tǒng)或者M(jìn)MI多媒體就能撼動的。品牌內(nèi)涵才是這一級別車主最看重的，這一代A8實(shí)際上已經(jīng)足夠科技豪華。

　　白色LED眼雖然鋼鐵俠山寨奧迪的，但也讓新奧迪A8L看起來忒像拉風(fēng)的鋼鐵俠。實(shí)際上我奧迪新A4L發(fā)布時我就在腦海中繪制了一副奧迪新A8L的想像圖，跟下圖吻合度基本為90%。我更覺得新A8L就像是奧迪A4的“成年版”，除了加大的三圍和豪華的裝束，找不出太多的不同。不過我還是很喜歡奧迪新家族式LED大燈，在白天最好陰天時的效果強(qiáng)過晚上。我甚至希望中國像歐盟一樣制定個什么交通法規(guī)定日間型車也得開大燈，這樣就可以像櫻木花道一樣“用眼睛殺死你”。

　　通過觀察可以發(fā)現(xiàn)，新款寶馬7系前所未有的寬大和豪華，逐漸背離了運(yùn)動化的道路，而奔馳小該款S-Class亦更加古典端莊。反觀奧迪是決心將科技豪堅(jiān)持到底了。小編認(rèn)為這一定是一件好事，因?yàn)橛行愿竦能嚥攀呛密嚒Ｄ闳ルS便拿本財(cái)經(jīng)類雜志翻一翻，在中國，富豪的年齡層正在快速下降(很多是富二代.。.)，大量未滿而立之年的小老總們亟需一款又豪華，又年輕，又大牌的座駕，這個市場定位準(zhǔn)確嗎？

　　新A8L的內(nèi)飾亦勿需多言，夜視輔助系統(tǒng)，飛航市檔桿，連車內(nèi)氣味都是專屬的，何況那能升降B&O音響。動力方面我認(rèn)為新的3.0TFSi會讓新A8L在入門級豪華轎車市場大展拳腳，畢竟科技在這一級別能產(chǎn)生很好的投入產(chǎn)出比。而頂配車型必將是沒有懸念的6.0 W12+Quattro的組合。

　　編輯觀點(diǎn)：新款A(yù)8L和現(xiàn)款A(yù)8L相比，提升是全方位的，目標(biāo)受眾是更明確的，更貴也是一定的。目前國內(nèi)經(jīng)銷商普遍開出了2-5萬的優(yōu)惠，加上新車上市時無優(yōu)惠，保守估計(jì)新老A8L同配置車型差價在10萬左右，但是，你都買奧迪了，還是A8L的？會太在意“這點(diǎn)兒錢”嗎？所以，等新款吧，到時候可以在例會上對全公司宣布公司新招了一名鋼鐵俠。