貌似豪華與便宜這兩個詞應該是兩個永遠不能相交的平行線,畢竟5萬買的勞斯萊斯和5000萬買的勞斯萊斯一定相差很大很大。當然這個比喻比較極端,但是作為中國汽車市場來說,便宜與豪華在這里成為了相交的兩條直線。當然不能不說各大汽車品牌對于中國老百姓的心里的把握能力非常強,至少目前來說,我們中國老百姓對于汽車更多的考慮還是便宜與高配置。
配置高并不是只有豪華車貴族車才能有,各種便宜廉價卻配置高級的車型在國內層出不窮,不管是合資汽車品牌還是我國自主品牌都是如此。但是耗掉少量的大洋以后,你的車真的就是豪華了么?或者當你只是為了少花錢得到高配置的同時,你的車是否有著盡如人意的性能?
不能再便宜了 小型車解析
6萬的車都會配備什么?其實在編輯我的概念里,6萬內買到的車基本上就像當年吉利老總說的那句經典臺詞一樣:汽車無非就是四個輪子加一個方向盤再加一個發動機。所以一般這個價位的車型因為所付出的金錢并不多,以至于基本就是發動機加四個輪子。但是在需求量極高的微型車市場中,差不多的價格,差不多的尺寸,差不多的性能和安全級別,那么你要用什么來打動消費者?無非就是同樣的價格卻更高的配置。
請看下表配置對比,以下排列出了部分與金鷹同級別車型的配置對比,而這些配置也是小型車消費者在購車中最為關注的配置。當然,其中也包括了一些合資品牌同價位、級別的車型配置對照:
在上表中我們可以清楚的看到這四款同級別轎車在配置上所做的文章,國內自主品牌的車型相對配置會更高,那么價格呢?(以下價格為廠家所公布的市場指導價格,實際銷售價格或優惠價格請聯系本站推薦經銷商)其中吉利金鷹1.5手動豪華型售價6.08萬元,丘比特1.3手動豪華型售價6.29萬元,新賽歐1.2 手動理想版售價6.18萬元,以及雨燕雨燕 1.3 炫彩版售價6.48萬元。這就是4000元的差距。
4000元差了天窗、四門電動門窗、鋁合金輪轂(新賽歐只有頂配6.88萬元款配備天窗,且其全系不配備鋁合金輪轂)等等。當然也許你會告訴我,新賽歐漂亮,雨燕漂亮,而且它們合資品牌所以它們貴有它們的道理。不得不說,我很不贊同第二個理論,畢竟蘿卜白菜各有所愛,所以外形不去討論。那么多花掉4000塊錢少了這么多配置僅僅換來一個合資的標志真的值么?
編輯點評:
4000元對于購買10萬元以下的轎車的消費者應該不算是一個小數目,畢竟購置稅也要這么多錢了。而另一方面合資出品的就一定好么? 同樣的配件采購地,同樣的產地,而且目前自主品牌轎車部分核心技術同樣來自于國外,那么合資品牌除了品牌形象會比自主品牌好點,其他呢?其實這點需要你自己好好考慮了,套用郭德綱(北方地區比較著名的相聲演員)的話,聽交響樂的人不一定就是高雅的人。
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