全面評測試駕第六代高爾夫(4)
熟悉的細節(jié)設計 后排空間夠用
三輻式方向盤也值得說上幾句。精巧的造型只是它贏得同事們一致贊同的原因之一，上面的多功能按鍵也很討人喜歡。左側區(qū)域用于控制音量、頻道等各種音響功能，右側區(qū)域可切換旅程電腦的各種顯示項目，例如瞬時/平均油耗、瞬時/平均車速、可續(xù)航里程、行駛計時器等等，主動轉向大燈等諸多功能性設置也是在這里進行操作的。LCD信息屏幕被巧妙地安放于雙筒式儀表盤正中間，顯示字體已從上代的紅色改為白色，夜間視覺效果更柔和。
駕駛員左膝前面是德系車普遍采用的旋轉式燈光控制開關，以及大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕。和近來的其它大眾新車一樣，燈光開關下方有個翻開式儲物盒，可以隨手存放零錢、手機、便簽紙等小物件，既方便又不會被歹人惦記。
可以看出，位于左前車門上的車窗控制鍵和外后視鏡調(diào)節(jié)機構應該來自速騰，但改為寶馬3系那樣的傾斜布置，位置也向前上方挪了一點。這樣做的直接好處是，余光剛好能看到這個按鍵，左手稍稍離開方向盤便可觸及，在一定程度上減少駕駛員分神。此外，四個車窗均帶有一鍵式升降功能，看似可有可無，接觸久了便會覺得貼心。進一步講，帶電子防炫目功能的內(nèi)后視鏡也是同樣指導思想下的產(chǎn)物，盡管初次購車的消費者很少關注這些導致成本升高的細節(jié)。但你要知道，即使25萬元級別的日系車也很少裝有這些設施。
車門內(nèi)壁下部的儲物格是所有制造商都會想到的，不過包裹著絨布材質(zhì)的內(nèi)襯實屬罕見，將零散物品放在里面也不用擔心發(fā)出難聽的雜音。此外，這里還因地制宜地留出了瓶裝水開槽。不過我覺得使用頻率更高的肯定還是位于手剎右側傳統(tǒng)位置的兩個正式杯架。當然，由于設有百葉簾式抽拉蓋板，它也很適合收納一些私人物品。
接下來我們又找到了一些似曾相識的細節(jié)設施。與車內(nèi)照明燈集成在一起的天窗控制旋鈕和折疊眼鏡盒顯然共享了速騰的控制面板總成，前排中央扶手箱也是如此。不同之處在于，高配版的扶手箱內(nèi)部設有USB音頻接口，不過該設備的體積不小，幾乎占據(jù)了一半的空間。低配版的AUX音頻接口設于煙灰缸旁邊，因此不存在這一問題。
前排中央扶手箱還帶來了另外兩個好處——后部不但設有兩個折疊式杯架，還有直接吹向后排乘客的空調(diào)出風口。在我們印象里，新高爾夫應該是繼福克斯之后第二個擁有后排專屬出風口的國產(chǎn)兩廂轎車。的確，如果后排乘客也可以獨立調(diào)節(jié)出風溫度就更完美了，但理智點吧兄弟，那顯然不是這個價位的車型應該提供的功能。
