瑞麒X1:五娃中的野孩子
售價:5.58-6.68萬元 跨界指數:★★★★
瑞麒X1的整體造型與迷你SUV的理念基本一樣,就是在微型轎車瑞麒M1的基礎上進行“易容”,以符合其跨界車的定位。與M1相比,X1的前臉造型不再可愛,重新設計的前中網、棱線的雕刻,使得X1看上去多了一些“嚴肅”的感覺。細節的設計也與整體風格保持一致,從圓潤飽滿的可愛風格變成了更加動感和硬朗的造型,愈加貼合其跨界車型的定位。

中控臺的造型布局還是老樣子,與瑞麒M1的保持一致,個性時尚的造型設計非常吸引人,中置式儀表是時下流行的設計,水滴形的空調面板則是獨屬于瑞麒的,非常個性。瑞麒X1的座椅與迷你SUV相比很有優勢,不僅配色很“野”,而且座椅面料也不錯,坐上去非常柔軟舒服,盡管它沒有什么包裹度可言。
瑞麒X1的車身高度在M1 1527mm 的基礎上提升至1638mm ,變化并不算小,所以對于車內頭部空間的提升還是很有幫助的,這位身材中等的乘客坐在前排可以獲得一個手掌的頭部空余?v向空間的表現得益于新加入的尾部,再加上柔軟又寬大的坐墊,毫不夸張的說,實際乘坐感受相當不錯。得益于圓鼓鼓的屁股,瑞麒X1的行李箱容積還是很大的,不過它的U型開口還是稍微有些礙事。
動力系統僅提供 1.3L 排量的版本,這款發動機與瑞麒M1的一樣。不過另外一款在瑞麒M1上出現的 1.0L 的版本并沒有配備在X1上。這款 1.3L 版本的發動機可以輸出最大62千瓦的功率和122!っ椎姆逯蹬ぞ亍N逅偈謩幼兯倨鲗儆谥髁髋鋫洹
從懸掛系統來看,該款車的后懸采用的是扭轉梁非獨立懸掛,可以獲得更好的振動吸收效果和支撐力,但是由于扭轉梁的限制,X1依然無法布置四驅車型的傳動軸,這就讓X1相對而言少了把越野利器。五擋變速器倒是讓人驚喜,有著更為精準擋位和不錯機械質感的優點。整體而言,這套動力系統談不上突出,噪音、動力等各方面比較均衡,僅僅夠用而已。要想真瘋狂一小下,稍等,明年將有1.5L版本推出。
|
|
|
|