時尚 運動 男人味 10萬跨界車型推薦(9)
長安鈴木天語SX4：是我引起的跨界風潮
售價9.88-13.38萬元 跨界指數：★★★★
盡管SX4沒有將名字定為Cross，但它卻是國產第一款正式推出的Cross車型，犀利的頭燈、寬厚的保險杠、飽滿的霧燈輪廓、唯美的大嘴設計各個成為外觀中的亮點！盡管沒有鍍鉻隔柵帶來的點睛之用，但視覺效果依然驚艷奪目！
側面是SX4最大的外觀設計高潮，尖嘴式的車頭、小型SUV式的尾部、硬朗、前撲的腰線等等細節令整體效果非常協調！布局合理的4塊車窗更是讓SX4展現了自身個性的一面。行李架、寬厚的輪眉以及全車黑色裝飾條又頗有SUV車型的特色，體現出硬朗的特色。
總覺得SX4的內飾風格和雨燕有異曲同工之妙，同樣是以黑色為主，區域設計也相對簡單化，有些部件甚至直接引用。不過更具優勢的是SX4的中控臺兩側加以大面積金屬裝飾物點綴，看上去在除了能展示個性外，也表現出該車硬朗的一面。偏暗的色彩，加上硬邦邦的材質，倒是讓人感覺不出有多少檔次感受。不過隨便用手拍打中控，沒有發出那種裝配不嚴的異響，裝配工藝令人放心。
SX4的內部空間表現尚屬不錯，頭部空間相當理想！別看車身不低，600mm左右的座椅至地面距離可以讓乘客在下車時毫不費力。SX4前排椅墊較大也較軟，坐上去腿部可以得到充分的貼合；而椅背方面感覺側向支撐一般，質地偏硬，在得到良好的腰部支撐性后也損失了一定的舒適性，而后排座椅則比較平直，舒適度不如前排，頭枕設計偏硬不夠舒適。 值得稱道的是，SX4的后排配備了中央扶手，這也多少彌補了后排舒適度一般的不足。 SX4的后備箱開口比較大，通過座椅的4/6分折放倒，可實現空間的多種變化，靈活機動。
鈴木SX4所搭載的是一臺代號為M16A的1.6L VVT(連續可變氣門正時技術)DOHC發動機，5500轉時可達到80kW的最大功率，3500～4500轉時可爆發144N·m峰值扭矩，這款發動機的參數在同級別車型中并不算突出，實際使用還算夠用。全油門下，盡管那一瞬間不能用激烈來形容，但這種暢快感還是足夠滿足日常的急加速的需要。除開5速手動外，SX4還配備了4速自動變速箱，盡管技術不先進，但日常駕駛足夠，更高轉速換檔同時也會帶來加速的更快表現，只是換檔頓挫感受會比較明顯，這是4速自動變速箱先天局限。
因為205寬胎的緣故，SX4的轉向力度偏重，高速狀態下有助于提高行車穩定性，低速下則感覺有些累。看來電動助力并沒有很好的發揮功效。 SX4空載離地間隙175mm,因為懸掛較硬朗，所以滿載5人時，也比普通轎車通過性好。但對于國內沒有四驅系統的SX4來說，容易打滑的泥濘和冰雪路面仍然不要輕易嘗試。新SX4采用了前后碟剎系統，多年被人詬病之處終于得到改善。