哈弗H5歐風版搭載新一代高性能綠靜2.0VGT柴油發動機，匯聚DOHC雙頂置凸輪軸、VGT可變截面廢氣渦輪增壓等前沿尖端科技，結合進氣增壓中冷、電控高壓共軌，EGR廢氣再循環、氣門間隙自動補償、正時同步皮帶傳動等先進技術，占據了柴油動力的制高點。該發動機可輸出最大功率110Kw/4000rpm，最大扭矩310 N.m/1800—2800 rpm。
哈弗H5歐風版采用非承載式車身，有一剛性車架，底盤強度較高，前懸架采用獨立雙橫臂結構，后懸采用五連桿式螺旋彈簧非獨立懸架 ，離地間隙合理，使之在運動越野性和道路行駛性方面達到相對平衡，可以說是典型的越野好胚子。
哈弗H5歐風版采用智能四驅技術，電腦ECU通過感知車輛打滑或轉向信息，精確控制智能分動器向四輪傳遞出大小可控的扭矩，是目前最先進的四驅模式。為了更好的達到節油的目的，設置了兩驅、四驅控制鍵，在良好路面或高速行駛時，可以切換到兩驅模式。
編輯點評：“綠靜”2.0VGT柴油發動機所爆發出來的強勁動力和大扭矩非常令人激動，同時匹配上6MT變速箱，操控更加順暢，這次長城汽車的確交了一份不錯的答卷。
