車型四：長安奔奔mini 1.0
第一次見到這車的時候，俺對于這個“小小”車的印象很是不錯，時尚而且不失端莊，美麗又很隨和。不論是背影還是正面接觸，MINI的容貌都屬于這六個選手里最為出色的！標配了1000CC四缸引擎和前霧燈以及行車電腦的奔奔mini，有著不錯的基礎配置。 所以和新奧拓一樣，經常需要消費者提前預定才有提車的可能。
后悔調查一：油離配合不夠協調。
第一次試駕這車的時候，正好趕上停車場內比較擁擠，而且還有坡起的路段。所以印象最為深刻的就是試駕車的油離配合有些費勁。這個價位的車型，也試駕了不少，這么個狀態就出門“溜達”的已經不多了。雖然那是剛剛上市的時候，連車輛銷售價格和宣傳彩頁都沒有，但是這么一個漂亮小妞，還是做的“惠外秀中”一些，會更加可人疼！
后悔調查二：轉向助力不夠穩定。
試駕這個小車的時候，是在有些起伏的輔路上，動力充足而且震顫抑制的很出色的MINI，行駛過程還是比較舒適的，但是蜿蜒的輔路讓俺發現這車的轉向助力有些不靠譜。轉向助力的力度有些不夠穩定，尤其是在彎道中修正行駛方向的時候，這種不穩定的感覺讓俺只能是收油減速。哎，電動助力轉向還是合資產品的更加的成熟！
后悔調查三：減震有些偏軟。
小MINI的動力俺還是比較欣賞的，不粗暴也不算鬧得慌，動力輸出比較穩定。但是出于產品定位的考慮，這車的舒適性導向很是明顯！以70公里的時速行駛在公路上，MINI隨著路面的起伏，開始了車身上下的起伏，但是這種起伏和路面的起伏老是慢了半拍，再加上忽忽悠悠的轉向助力，一種沖浪的感覺油然而生。其實稍稍調整一下轉向助力，然后以一種和戀人牽手散步的心態，駕駛著MINI出行在北京的街頭，那會是一副很美麗的畫面！
