個個是大腕 2010熱門A級車點評(3)

　　長安福特福克斯

　　福克斯是長安福特生產(chǎn)的一款運動型轎車，它擁有純正的賽車血統(tǒng)，與生俱來的強大動力、精準操控和出色的懸掛系統(tǒng)，這些讓福克斯在駕駛樂趣方面毫不遜色。這款車型在2010年的銷量也不少，突破了17萬輛，同比增長28%。

　　福克斯與沃爾沃S40同產(chǎn)自C1平臺，該平臺是福特、馬自達和沃爾沃三家車廠在德國科隆共同研發(fā)，而福克斯的C3P底盤設(shè)計又是C1平臺中經(jīng)過了最高級別強化的。C3P整體強化底盤由電子液壓輔助轉(zhuǎn)向、前麥弗遜獨立懸掛、后SLA全獨立式懸掛、前后副車架組成。其中副車架可謂福克斯精準操控和扎實底盤的精髓，提升了車身的剛性與抗扭性，確保行車平穩(wěn)順暢。

　　兩廂福克斯采用直列四缸duratec－h(huán)e發(fā)動機，全鋁合金材質(zhì)鑄造，反置式設(shè)計，最大功率可達104kw，最大扭矩可達180Nm。這組數(shù)據(jù)是福克斯2.0排量的發(fā)動機的功率。要是和明銳1.4TSI比還略占優(yōu)勢，但要是和明銳1.8TSI較勁，就差點有些遠了。福克斯采用的4速手自一體變速箱中規(guī)中矩，但是和新明銳的DSG或者新卡羅拉的CVT相比，無疑有些落伍。

　　編輯點評：以上三款車，不可說不熱門，大街小巷上比比皆是。新卡羅拉和福克斯在中國市場影響深遠，而異軍突起的新明銳則更代表了A級車的發(fā)展方向，其動力及各類配置都引領(lǐng)了A級車的潮流，杰出的性價比優(yōu)勢也讓對手望塵莫及。在2011年里，新明銳勢必繼續(xù)發(fā)力，領(lǐng)跑國內(nèi)A級車市場。

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