為中國而生 在華本土化開發(fā)車型導購

　　在汽車市場發(fā)展到今天的層次時，消費者已經(jīng)不再是廠家提供什么產(chǎn)品我就買什么產(chǎn)品了，他們有清晰的需求和喜好，希望產(chǎn)品能最大程度的與自己的想法相付。廠家自然也認識到了這一點，而擺在很多跨國企業(yè)面前的問題不僅是我該怎樣滿足一個國家消費者的需求，而是怎樣滿足所有國家和地區(qū)消費者的需求。顯然不是一款車能做到，因為地域差異是明顯存在于不同大洲、不同國家、不同地域的。迅速成長為世界第一汽車消費國的中國在眾多車企眼中是最至關(guān)重要的市場，所以針對中國消費者針對性的開發(fā)新車型也成為車企的重要任務(wù)之一，就像我們看到很多車有歐版、美版、日版一樣，華版已經(jīng)逐漸崛起成為一種新的車型分類。

　　區(qū)域性車型就目前來看分很多種，在為中國而生系列中我們將會一一介紹。本期將介紹的是廠商專為中國市場開發(fā)或者大改款車型，其中包括很多僅為中國開發(fā)的車型。

　　寶來&朗逸

　　很多對大眾熟悉的消費者應(yīng)該都還記得當年的Model X&Y這兩個設(shè)計概念，當時這兩款車就是分別有一汽大眾和上汽大眾牽頭設(shè)計的連客觀針對中國市場的家用車，定位和當時的寶來相同。制約寶來在中國市場發(fā)展的一個因素是空間，對于中國的消費者而言，他們要比歐洲和北美的消費者更加重視空間表現(xiàn)，因為一家多口同車出行的情況在中國非常普遍。正是基于這個因素，南北大眾分別基于PQ34平臺，也就是寶來平臺開始設(shè)計加長版本的家用車，即Model X和ModelY，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上也考慮到中國消費者的習慣進行了針對性設(shè)計。這兩個開發(fā)代號最終的成果就是當下看到的(新)寶來和朗逸，也是大眾在中國本土推出的本土化車型。

　　寶來

官方價格:10.78-14.78萬元  經(jīng)銷商報價:7.78-14.98萬元	新寶來
配置 | 資訊 | 報價 | 圖庫 | 口碑 | 論壇 | 圖解 | 經(jīng)銷商地圖	一汽大眾

　　新寶來的軸距比老款寶來增加了 97mm，達到了2610mm，這樣就增大了新寶來的車內(nèi)駕乘空間，增加的軸距幾乎全部用來改善后排空間，后排的乘坐舒適性大大加強。它的車身尺寸達到了4540×1775×1467mm，稍遜于朗逸。

　　在外形上，新寶來的 研發(fā)以中國的傳統(tǒng)舞獅為靈感。從車前45度角看過去，新寶來與寶來經(jīng)典有一定的差異，新寶來看 起來更大氣，氣度非凡，獅眼式的前大燈有一種威懾的力量散發(fā)出來，而從車身側(cè)面看過去，新寶來的車身線條更加流暢而優(yōu)雅，更加修長，動靜之間彰顯舞獅的靈動與威猛。

　　2011款新寶來增加了1.4TSI發(fā)動機最大功率為96kW(131馬力)/5000rpm，最大扭矩為220Nm/1750rpm-3500rpm。與其搭配的是7速雙離合變速器和5擋手動變速器。先進的TSI+DSG技術(shù)，可將新寶來的燃油消耗量同比降低20%到25%以上，在車市倡導綠色環(huán)保的旋律下，真正實現(xiàn)了“小排量、強動力、低油耗”。