為中國而生 在華本土化開發(fā)車型導購(6)

　　凱旋

官方價格:14.98-17.28萬元  經(jīng)銷商報價:14.48-19.28萬元	凱旋
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　　除了較新的標致408，PSA還有一款車算是本土化的典型，它就是凱旋。在進軍中高級車市場時，當時雪鐵龍在中國僅有的富康顯然不能勝任這一要求，于是在標致307的基礎上誕生了世嘉。當時有人說世嘉是雪鐵龍C2的國產(chǎn)化型號，那時看來確實如此，不過不久后雪鐵龍帶來了世嘉，應該說世嘉才是C2的國產(chǎn)版。那么凱旋就是一款針對中國開發(fā)的本土化車型，在法國，雪鐵龍以兩廂車為主，為了適應中國人對轎車的認識，凱旋定義成為了一款三廂車，同時也裝配了豐富的舒適性配置，這些都是針對中國市場需求而開發(fā)的。令PSA集團欣慰的是，凱旋上市后的市場反應良好，這也肯定了本土化開發(fā)的思路。

　　凱旋是一款同時滿足公、商務及私人需求的中高檔轎車。全新的造型設計不僅繼承了雪鐵龍的造型風格，更融合了全新的造型理念。凱旋將歐洲風格和創(chuàng)新、活力、現(xiàn)代感以及大氣完美融合，體現(xiàn)出與眾不同的氣質(zhì)。她不僅代表了雪鐵龍品牌的經(jīng)典價值，更彰顯車主的地位和身份。

　　在外型設計方面，凱旋吸收了目前世界范圍內(nèi)最新設計的發(fā)展潮流：夸張的雙人字齒輪標識，與散熱器罩融為一體；“飛去來器”形前大燈向上挑起至翼子板處，凸顯動感；車頭飽滿有力，車身線條流暢，前后呼應。凱旋的尾部造型同樣飽滿簡潔，尾燈晶瑩剔透，是國內(nèi)中高檔轎車市場中尾箱最漂亮的一款。位于前門上的旗幟型后視鏡，配合向后延伸的鍍鉻窗戶線條，凸現(xiàn)凱旋的流線型側(cè)面造型，將凱旋的車身線條勾勒的更加生動。

　　凱旋車長4802mm，寬1773mm，高1512mm，軸距2710mm，帶來了非常舒適的乘坐空間；8向電動可調(diào)電動座椅設計符合人機工程學設計原理，且軟硬適中、包容性好、能有效過濾車身震動；做工精細、用料考究、令人倍感溫馨舒適的淺內(nèi)飾設計風格，行李箱的容積達到了513L。當后排座椅折疊時，行李箱的空間可以達到1280L，也是同級別車型中最大的。