底盤功底較量 6款豪華技術(shù)型SUV詳解(2)

　　車型二：寶馬X5

　　推薦：2011款 xDrive35i 豪華型(售價(jià)：98.90萬元)

　　寶馬X5從誕生時(shí)起便定位于SAV車型，也即Sport Activity Vehicle——高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車。奔馳ML、奧迪Q7、大眾途銳乃至保時(shí)捷卡宴等高檔豪華SUV車型都是它的直接競爭對手。

寶馬X5

　　2011款寶馬X5在外觀上做了很多細(xì)節(jié)上的變化，前霧燈移至更靠近中網(wǎng)的位置，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的前進(jìn)氣口樣式也發(fā)生了變化。尾部的變化 主要有三點(diǎn)，后反光板和保險(xiǎn)杠的樣式也發(fā)生了改變，排氣孔也由橢圓變?yōu)榱藞A形。內(nèi)飾方面沒有多大改變，還是以往X5的傳統(tǒng)。中控臺(tái)上木 紋裝飾板以及鋁制裝飾條的組合體現(xiàn)了它豪華運(yùn)動(dòng)型車的定位，也提升了內(nèi)飾的檔次。

　　全新的3.0L單渦輪雙渦管增壓直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)比老款同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上進(jìn)步明顯，最大功率225Kw/5800rpm，1200-5000rpm可以釋 放400N.m。配合8檔手自一體變速箱，官方0-100加速時(shí)間僅僅6.8秒，最高車速可以達(dá)到235km/h，這對于一款自重超過2噸的SUV來說，公路性 能是非常出色的。可以說寶馬X5對駕駛者任何的操作都會(huì)準(zhǔn)確的執(zhí)行，那種人車合一的公路駕駛感受不是一般的車型所能達(dá)到。

　　得益于輕質(zhì)鋁的智能應(yīng)用，寶馬X5的雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋提供獨(dú)特的動(dòng)態(tài)操縱和高度靈敏的轉(zhuǎn)向。更輕的前橋平衡前后之間的車橋負(fù)載， 直接的結(jié)果就是懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的迅速響應(yīng)。高度剛性的對角前橋副車架進(jìn)一步增強(qiáng)了這一點(diǎn)，它同時(shí)還支撐著轉(zhuǎn)向器、橫向擺臂和推桿以及 防側(cè)傾穩(wěn)定桿。

官方價(jià)格:88.7-183.5萬元  經(jīng)銷商報(bào)價(jià):68.4-258萬元	寶馬X5
配置 | 資訊 | 報(bào)價(jià) | 圖庫 | 口碑 | 論壇 | 圖解 | 經(jīng)銷商地圖	寶馬汽車

　　寶馬X5后懸掛采用整體鋁制后橋，不僅重量更輕，而且自調(diào)標(biāo)高后懸掛系統(tǒng)通過為集成到后橋總成的氣缸充氣來提升底盤高度，以此抵 消了可能造成問題的趨勢。氣壓由電動(dòng)控制的輔助壓縮機(jī)維持。壓縮機(jī)獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并且可以根據(jù)需要單獨(dú)調(diào)整。保持穩(wěn)定的底盤高度 對于寶馬X5的動(dòng)態(tài)操控至關(guān)重要。拖動(dòng)或運(yùn)輸重負(fù)載可能導(dǎo)致不平衡的輪胎磨損。另外，向上傾斜的大燈燈光可能會(huì)造成對面駕駛員的炫目。 BMW自調(diào)標(biāo)高后懸架系統(tǒng)可排除這些潛在的危險(xiǎn)。除開胎壓監(jiān)測之外，X5還擁有寶馬特有的0胎壓設(shè)計(jì)，通過特殊的輪胎技術(shù)，寶馬在輪胎扎破 后仍然可以用80公里/小時(shí)的速度繼續(xù)行駛150公里，為我們維修帶來了便利 。

　　寶馬xDrive的動(dòng)態(tài)行駛控制系統(tǒng)，通過后橋上的差速器，利用電動(dòng)機(jī)和一組復(fù)合齒輪和兩個(gè)離合器在前后橋同時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的分配轉(zhuǎn)移。換句話 說，寶馬xDrive能在保持前后動(dòng)力分配比率的同時(shí)，向車身一側(cè)車輪傳遞動(dòng)力。值得指出的是，作為一款所謂運(yùn)動(dòng)型多功能轎跑車，X6盡管不 具備奔馳GL那樣的底盤調(diào)節(jié)功能，但25.1°的接近角和達(dá)到25.5°的離去角已經(jīng)很夠格，達(dá)到甚至超過了很多SUV的水平。

　　對購買xDrive的寶馬X5車型的客戶來說，也許他們不會(huì)開著愛車去越野，但這并不意味著這套系統(tǒng)沒有了發(fā)揮的余地，濕滑的路面或是 非良好路面也是其大展拳腳的舞臺(tái)。也許駕駛者并沒有在意這套系統(tǒng)是否在工作，其實(shí)出色的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性正是xDrive發(fā)揮作用的體現(xiàn)。