底盤功底較量 6款豪華技術(shù)型SUV詳解(3)

　　車型三：豐田蘭德酷路澤

　　推薦：2010款 4.7L VX AT(售價：99.8萬元)

　　豐田的LC系列越野車有悠久的歷史和良好品牌積淀，蘭德酷路澤之前被大家稱做“陸地巡洋艦”，現(xiàn)款蘭德酷路澤的外形整體看來沒有 什么變化，依然是那個彪悍強壯的身形。蘭德酷路澤整個中控臺以黑色為主，但并非全黑的內(nèi)飾，面板兩側(cè)有寬銀飾條，臺面中間橫向以深色 木紋分隔，視覺上比較大氣也有檔次感。

官方價格:77-112.78萬元  經(jīng)銷商報價:59-118萬元	蘭德酷路澤
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　　全新設(shè)計的4.7L V8 2UZ汽油發(fā)動機設(shè)計緊湊，通過采用VVT-i系統(tǒng)提高壓縮比，獲得更好的燃油效率。從而使最大功率達到202kW/5400rpm，最大扭矩達到 410N.m/3400rpm。5擋手自一體變速箱談不上先進，但對于喜歡越野蘭德酷路澤而言，這倒是能夠更好發(fā)揚動力輸出效率。而且這套動力也不難 養(yǎng)，93號汽油乃至90號汽油都可以養(yǎng)活，這在西部地區(qū)是非常有利的。

　　蘭德酷路澤采用了傳統(tǒng)越野車慣用的非承載式車身，盡管精密度和舒適性會有所降低，但越野的扎實感受卻是承載式SUV所不能比擬的。可以說 非承載式車身的大梁非常結(jié)實，這是保證它馳騁野外的基礎(chǔ)。

官方價格:77-112.78萬元  經(jīng)銷商報價:59-118萬元	蘭德酷路澤
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　　蘭德酷路澤使用了扭桿式自鎖差速器，這一裝置未鎖止時可以根據(jù)需要在25%-70%的范圍內(nèi)向前橋或后橋分配動力。兩側(cè)蝸桿實現(xiàn)互鎖 ，保證非打滑驅(qū)動輪具有足夠的牽引力。也就是說，它會自動向附著力更強的一側(cè)驅(qū)動輪分配更多扭矩，幫助車輛實現(xiàn)“限滑”。這與奧通Q7 有些相似，但不同的是蘭德酷路澤可以通過中控臺手動鎖止差速器，在極端路面條件下增強越野性能。

　　KDSS動力調(diào)節(jié)懸掛是蘭德酷路澤的一項獨創(chuàng)設(shè)計，在惡劣路面上這一系統(tǒng)可以斷開前后防側(cè)傾以盡量避免有車輪懸空的情況發(fā)生，增強 越野性能。而在公路行駛時，可以選擇接通前后防傾桿，以保持車輛平衡，防止過度側(cè)傾增強安全性。

　　雙叉臂獨立懸掛是對于大型SUV來說支撐和舒適表現(xiàn)都不錯，后輪整體橋式設(shè)計結(jié)合大梁車身盡管公路精密表現(xiàn)有所欠缺，但越野的話 ，我們完全沒有承載式車身易于損壞的擔憂。285/65 R17大規(guī)格輪胎以及前后通風盤對于保持車身穩(wěn)定以及制動表現(xiàn)提供了扎實的基礎(chǔ)。