便宜還靠譜 各級別低價合資車型推薦

　　對于買車資金不是很充裕的朋友來說，選擇自主品牌還是合資品牌是件讓人十分糾結的事情。同級別情況下，自主車型的價格往往具有明顯的優勢，而合資車型則勝在較強的品牌影響力上。難道低價和合資品牌就不能兼得嗎？那也不一定。編輯今天就為您推薦幾款各級別相對便宜的合資品牌車型，它們都是合資品牌中的“親民派”，希望我的介紹能對處在糾結中的您有所幫助。

便宜還靠譜  各級別低價合資車型推薦

　　本文并沒有為大家挑選各級別最便宜的合資車型。為什么呢？因為那樣的標準只會讓我們挑出一些N年前就開始銷售的老車型，這些車型或許皮實耐用，但那些過時的設計及技術早已無法代表合資車的水平。當然如果您對最便宜很感興趣的話，我倒是可以給您推薦我們的《各種最便宜》系列文章()，里面詳盡的介紹了裝備各種配置的售價最低的車型。

　　● 低價微型車推薦：長安鈴木奧拓

　　官方價格區間：4.49～6.29萬元

　　正如開場白說的那樣，本文并不是《各種最便宜》系列文章，所以奧拓的價格也不是微型合資車中最便宜的，推薦它更多的是出于一種綜合的考量，價格不要太貴，又能夠得到合資車相應的品質，奧拓正是這樣一款車型。

　　奧拓這個名字我們并不陌生，想當年很多人正是靠著奧拓實現了自己的汽車夢。不過新奧拓在外形設計上已經找不到太多老款車型的影子，水滴形前大燈透著一份可愛，一體式大嘴中網也是比較流行的設計。

　　和主流的自主微型車相比，奧拓的價格高出1.5萬左右，對于微型車來說這確實不是一個小數目，不過如果您是合資車型堅定的支持者，那么奧拓也是您為數不多的選擇。首先近兩年上市的合資微型車就鳳毛菱角，而品質比較好的斯帕可、smart等車型又都是進口引入，價錢已經不可同日而語。

　　動力系統一直是合資車型的優勢項目，而這點在奧拓身上也有所體現，奧拓的K10B三缸發動機在動力參數上要略高于同級車型，而5擋手動變速箱的表現也得到了編輯同事極高的評價。車輛雖然談不上什么極限操控，但對于微型車的用戶來說，輕盈、易于駕駛的評價我想也就足夠了。

　　在我們對5款主流微型車進行的油耗對比測試中，奧拓以行駛125.6公里僅消耗4.64L 93#汽油的表現拔得頭籌，平均油耗僅為3.6L/100km(對比測試路況為中午的四環路，行駛比較通暢，基本處于60-80km/h巡航狀態)。和它表現最接近的奔奔MINI也僅有4.7L/100km的成績，比奧拓高出了1.1L。

對比評測

　　雙色的內飾設計得比較大氣，減少了一些微型車的局促感。速度表與轉速表采用了各自獨立的設計，也給配置不高的微型車帶來了一絲新意。奧拓的中控及內飾在做工和用料上比較出色，不會給你幾萬元車型的廉價感。

　　微型車自然不能對空間有太高要求，不過奧拓在滿足基本的四人乘坐還是沒有問題的。如果前后排都乘坐男性的話，后排可能會比較拘謹，但如果前排是女司機的話(這種情況應該較常見)，后排乘客則會得到不錯的空間。

　　車型小結：

　　如果身邊有朋友想買合資品牌的微型車，那么我會首先向他推薦新奧拓，5萬元左右的價格能夠得到一款很精致又很經濟的小車，我認為還是非常值得的。另外這個級別的非自主車型選擇的余地也確實很小，北斗星、樂馳車型較老，而斯帕可和smart的定位又太高，所以看來看去也還是奧拓最靠譜。