便宜還靠譜 各級別低價合資車型推薦(3)

　　● 低價緊湊型車推薦：東風日產-陽光

　　官方價格區間：8.28～11.28萬

　　從我的理解來看，低價合資緊湊型車的裸車價格應該在9萬元左右，這樣在交齊各種稅費之后也能把價錢控制在十萬元上下。這個價位我們比較熟悉的是悅動和凱越，它們已經是上市多年的產品，買它們可謂知根知底，優缺點都一目了然。而我今天要推薦的是一款相對較新的產品，來自東風日產的新陽光，相比悅動和凱越，它在油耗方面的表現應該會更出色一些。

　　新陽光采用日產最新的家族式前臉設計，讓人一眼便知它的家族身份。陽光的整體設計比較中庸，比較受到年齡層次相對較高的家庭用戶的青睞，而對于年輕人來說，這輛“小天籟”實在讓人提不起興致。這也許正是日產的一種市場布局，思想比較傳統的用戶可以選擇三廂的陽光，而年輕人則會更加青睞動感的兩廂新騏達。

　　從官方指導價來看，陽光的價格優勢非常明顯，但在實際店內的售價上，凱越、悅動和福瑞迪在很多地區都有著過萬額度的優惠活動，而陽光除國家的3000元節能補貼外，基本沒有其他的優惠。

　　新陽光的車身尺寸為4426mm×1696mm×1514mm，和主流的三廂緊湊型車來比的話它的尺寸略小，整備質量也更低，這也是其低價低油耗的兩個主要的原因。當然日本車對于空間的利用率絕對不容小視，2600mm的軸距能夠做到什么樣的空間水平呢？

　　對于身高180cm的體驗者來說，陽光的前排空間表現理想，刨去天窗仍有一拳以上的空間，而后排頭部空間受流線型車頂影響較大，空間比較局促，只有兩指的水平。表現最出色的還是后排乘客的腿部空間，其余量已經超過了兩拳，蹺個二郎腿也沒有問題。

　　陽光先進、高效、平順的動力系統是我推薦它的一個重要的原因，其搭載的1.5L發動機采用了雙連續可變氣門正時、燃油雙噴油射等技術，使其最大功率和扭矩分別達到82kW(112馬力)和139N·m。此外頤達上的4擋自動變速箱也將會被一款全新的CVT變速箱所取代，其在高度行駛時可以提供高達7.3:1傳動比從而降低油耗水平。

數據統計

　　日常駕駛方面新陽光并沒有想象中輕盈，方向盤、踏板都設計的比較緊致，曠量很小。CVT變速箱帶來了極其平順的駕駛感受，這對于陽光的目標客戶群來說應該相當的受用。當然從實際測試的成績來看，陽光也有著不錯的表現，11.27秒的加速成績對于一款排量不到1.6L的自動擋車型來說值得肯定，較輕的車身起到了不小的作用。

　　車型小結：

　　價格便宜、空間大、油耗低，新陽光對于圖實惠的家庭用戶來說絕對有著很強的吸引力。那么配置方面是不是很差呢？我覺得還算厚道。無論是入門的舒適型還是中配豪華型都有不錯的購買價值，雙氣囊、鋁合金輪轂、遙控鑰匙均為全系標配，不會出現入門車型過于乞丐的尷尬。