加價(jià)提車的替代車型(3)
大眾途觀替代車型：日產(chǎn)奇駿
平心而論，國(guó)產(chǎn)途觀真的不錯(cuò)，后排空間就不用說了，2.0T車型的動(dòng)力比進(jìn)口版強(qiáng)了一些，這點(diǎn)是非常實(shí)惠的，當(dāng)然比較實(shí)惠的還有相比進(jìn)口版便宜不少的價(jià)格，但是和Q5一樣加價(jià)都無法確定提車日期的行情同樣讓人無法接受，而且從上市之后的表現(xiàn)來看，途觀的加價(jià)行情似乎有“人為”的痕跡，所以鑒于此，如果你不是非途觀不買，那么不妨看看別的替代車型。
在20-30萬元的價(jià)格區(qū)間里，從性能上能跟途觀抗衡的國(guó)產(chǎn)SUV的確很少，CR-V那種粘性耦合器式中央差速器的就不用多說了，現(xiàn)在買RAV4當(dāng)然也不是一個(gè)好主意，新上市的ix35我們還不是很了解，但起碼從動(dòng)力上與途觀有不小的差距，而且“一分價(jià)錢一分貨”在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)絕對(duì)是真理。唯一能夠與途觀從性能上有一拼的，只有奇駿。
在我們的專業(yè)測(cè)試?yán)锩妫居^暫時(shí)沒有國(guó)產(chǎn)版的性能測(cè)試數(shù)據(jù)，但是我們可以根據(jù)進(jìn)口版的成績(jī)作為參考，進(jìn)口途觀2.0T車型的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.5秒，國(guó)產(chǎn)車型加長(zhǎng)，車身重量增加，淡動(dòng)力略有增長(zhǎng)，所以理論上加速成績(jī)應(yīng)該差距不大；而奇駿2.5L手動(dòng)擋車型的加速成績(jī)?yōu)?.1秒，CVT車型理論上應(yīng)該會(huì)稍慢一些，所以即使自動(dòng)擋的奇駿，加速性能也應(yīng)該與國(guó)產(chǎn)途觀2.0T車型在一個(gè)級(jí)別，比CR-V、RAV4的動(dòng)力性能好很多。
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