加價提車的替代車型(5)

　　奧迪Q5替代車型：XC60 GLK

　　國產Q5也非常熱門，雖然比之前的進口車型便宜了不少，但動輒加價5萬甚至提車日期都不能確定的行情讓不少人望而卻步，而且仔細觀察配置表的話，你會發現國產Q5的配置真的是足夠“精打細算”，吸引人的入門車型配置可以說是“陽春白雪”，要想感覺比較豪華，真皮座椅起碼是必須的，那么就得選擇42.38萬的技術型；如果想要多功能方向盤和GPS導航，那么就得選擇47.58萬元的舒適型，在算上加價和不確定的提車日期，Q5真是令人又愛又恨。那么非得在Q5這一棵樹上吊死嗎？不一定。

　　能夠替代Q5的車型不在少數，但能夠看得上的，無非那么幾款，在我看來，性價比最高的當屬XC60。最近XC60推出了一款舒適限量版，配置與之間上市的舒適版沒有任何區別，但指導價下降了4萬元，相當于廠家推出的官方優惠。49.8萬元的價格與Q5相比雖然略高一些，但不用加價就可以提到現車，吸引力就不用多說了。

　　從動力上來說，XC60的3.0T發動機輕松挑戰Q5的2.0T發動機，從越野性能來說，Q5最大的問題就是EDL電子限滑輔助的效果不好，不能對懸空的車輪進行及時、有效的制動，從而會浪費很多動力，在遇到交叉軸項目時會遇到難題，而XC60來自瀚德的四驅系統不更加聰明，應對這種情況更加從容。

沃爾沃XC60 動力總成

沃爾沃XC60

　　但在動力和越野能力上強大的同時，XC60的配置相比與其價格最為接近的Q5的2.0T舒適型還是有些不足，主要是在一些舒適性配置上有差距，比如GPS導航和倒車影像、真皮座椅、氙氣大燈和定速巡航，而在安全配置上，Q5的后排側氣囊是XC60所沒有的，但XC60的城市安全系統則是獨一無二的，城市中駕駛可以有效防止追尾事故。

沃爾沃XC60

沃爾沃XC60

　　從駕駛風格上來說，有一些人會不喜歡XC60的駕駛感，因為盡管動力比Q5有大幅度的攀升，而XC60更多強調舒適性，所以駕駛樂趣和路感相比Q5來說不是那么充分，對于這部分人來說，有沒有別的替代Q5的好選擇呢？不妨再看看奔馳GLK。

　　GLK在我們的測試中有不錯的表現，350車型的加速能力出色，300即使稍遜一些，但動力性能也仍然應該比Q5 2.0T好不少，GLK的越能能力同樣在Q5之上，而在城市駕駛舒適性、操控性等各方面，GLK的表現也符合奔馳品牌車型的一貫特征。

　　GLK新近推出了一款指導價為52.8萬元的時尚型，相比Q5最高配置的2.0T豪華型還便宜了一萬多元。但不管從品牌、動力性能、越野性能、駕駛感上來說，都比Q5高了一截，當然因為是進口車型，所以在價格相當的情況下，舒適性配置不可避免比Q5要低一些，主要少了可調懸掛、GPS導航、無匙啟動、可調懸掛和全景天窗，雖然GLK這款車型目前也比較熱，現車的數量比較少，購買的話可能需要一段時間的等待，但也不用想Q5那么夸張。

　　編輯總結：

　　其實話說回來，高爾夫6、途觀、Q5這幾款車也都不錯，要不然也不會有這么多人排隊等著買，所以他們的加價在一定程度上是“市場經濟”的產物。但加價是市場經濟的弊端了，這時如果沒有行之有效的措施來規范的話，我們消費者能做的，就是遠離那些加價車，自然這種勢頭也就無法延續了。再說家用車這種消費品，已經到了完全競爭的局面，市場上價格和本身性能基本成正比，只不過各個產品的性能屬側重點不同而已，沒有絕對“超值”的車型，所以大家在買車的時候，也沒有必要一根筋，認準了只有一款車的性價比才是最出色的，還是那句老話：買的沒有賣的精！