強(qiáng)調(diào)通過性能 適合出游的6款SUV車型(2)

　　車型：鈴木超級維特拉

　　官方指導(dǎo)價(jià)：24.9～26.9萬元

　　車身尺寸：長4500mm、寬1810mm、高1695mm，軸距2640mm

　　優(yōu)點(diǎn)：越野性能優(yōu)秀。

　　缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般。

官方價(jià)格：20.9-33.9萬元  經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：20.9-33.9萬元	超級維特拉
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　　超級維特拉面世于2005年，所以你可能會覺得它的外形有些低調(diào)，方正的車身，平直的頭燈，略微外擴(kuò)的輪眉，這些簡單元素就構(gòu)成了超級維特拉，雖說這并不符合目前以動感為主的大潮流，但真正的SUV應(yīng)該就是這樣，看起來任勞任怨，毫不畏懼。尺寸方面，超級維特拉并不龐大，長度只有4500mm，寬和高分別為1810mm和1695mm，軸距達(dá)到了2640，這樣的身材在眾多競爭對手中算是“小巧”的了，好處是泊車更加容易，野外越野也會更加靈活。

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　　超級維特拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常普通，你找不到什么優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也沒什么缺點(diǎn)讓你挑剔，純黑的配色應(yīng)該會博得大多數(shù)人的喜歡，而深色木紋則讓內(nèi)飾看起來不再那么單調(diào)。在用料方面，超級維特拉展現(xiàn)了其猶如外觀般的粗狂，全車內(nèi)飾都使用了硬質(zhì)塑料，好在接縫和做工還算不錯(cuò)，不過對于26.9萬元的售價(jià)，還是有些拿不出手。中控臺設(shè)計(jì)非常直觀，上部為音響控制，下部為空調(diào)調(diào)節(jié)，操作一目了然，不過紅色的背光顯示看起來有些扎眼。

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　　目前進(jìn)口到國內(nèi)的超級維特拉全部使用了2.4升直列4缸發(fā)動機(jī)，原來排量更大的3.2升車型以及2.0升車型都已經(jīng)停止進(jìn)口了。2.4升發(fā)動機(jī)并沒有太多科技含量，采用了旋轉(zhuǎn)閥可變吸氣系統(tǒng)，最大功率122kw/6000，最大扭矩225N.m/4000，數(shù)據(jù)表現(xiàn)平平，不過可以使用93號汽油，如果去郊外游玩，不用擔(dān)心油品問題。

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　　超級維特拉和同級別車型最大的不同是它的車身設(shè)計(jì)和四驅(qū)系統(tǒng)。“內(nèi)置式梯形車架”的車身構(gòu)造可以說是一種介于承載式和非承載式之間的車身結(jié)構(gòu)，它的梯形車架焊接在整體車身上，在越野時(shí)最大程度保持車身強(qiáng)度的同時(shí)，在公路駕駛時(shí)也能提供舒適的乘坐感受和操控性。

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　　超級維特拉的四驅(qū)系統(tǒng)稱之為4模式4x4系統(tǒng)，是在這個(gè)價(jià)位中為數(shù)不多使用全時(shí)四驅(qū)的車型，它的四種模式分別指4H(四驅(qū)高速)、4H-LOCK(鎖上中央差速器鎖的四驅(qū)高速)、4L-LOCK(鎖上中央差速器鎖的四驅(qū)低速)、和N(四驅(qū)空擋)這四種行駛模式。全時(shí)四驅(qū)可能會在油耗上略有增加，不過當(dāng)遇到濕滑或惡劣路況時(shí)的操控能力，卻是適時(shí)四驅(qū)不能比擬的。但超級維特拉終究還是要對市場有所妥協(xié)的，例如它的懸掛設(shè)計(jì)，就由原來的非獨(dú)立懸掛改為了現(xiàn)在的前麥弗遜柱式后多連桿式懸掛，提高了乘坐的舒適性以及高速的穩(wěn)定性。