車型：一汽豐田新普拉多
官方指導價：53.8～69.8萬元
車身尺寸：長4760mm、寬1885mm、高1845mm，軸距2790mm
優點：越野性能出眾，配置豪華。
缺點：價格昂貴，配置設計并不合理。
國產后的普拉多在外形上和之前進口的基本沒有區別，線條更加復雜的頭燈，顯得更有霸氣，進氣格柵傳承了豐田SUV的家族特征，雙豎條進氣格柵更加精致，并且增加了前置攝像頭。保險杠經過全新設計，曲度更大，雖然視覺效果更加美觀。側面造型十分健壯，外擴的輪眉和車身完美融合。尾部的變化較大，最明顯的區別就是原來的外掛式備胎看不到了，雖說少了些SUV才有的狂野，但也能減輕后門的疲勞程度。尺寸方面長寬高分別為4820/1885mm/1800mm，軸距為2790mm。
新普拉多的內飾更加高檔，用料也更顯精致，這是前面帕杰羅所沒有了。中控臺采用直立式設計風格，立體感十足，各個按鈕觸手可及，非常符合人體工程學。不過真正讓人心動的應該是更多豪華的配置，例如無鑰匙啟動/進入、電加熱座椅、環繞立體聲音響、三區空調系統及后排DVD顯示屏等。這使這部以越野性能著稱的SUV也增加了更多舒適和豪華方面的便利。
動力方面，普拉多延續了原來的4.0升排量的發動機，但調教略有提升，最大功率達到202kw/5600，最大扭矩為381N.m/4400，變速箱仍然采用5速手自一體變速箱。和很多高端SUV采用的承載式車身結構不同的是，全新普拉多依然保留了非承載式車身結構，車身強度更高，抗扭度更好。
國產后的全新普拉多在底盤方面使用了更多先進的技術，除了保持原來的前雙叉臂后五連桿非獨立懸掛外，空氣后懸掛還將為新普拉多服役，此外還增加了KDSS側傾控制系統、極低速走行模式。新普拉多的四驅系統還可以對前后車輪進行40：60的動力分配。四驅切換也由原來的擋桿式改為電控撥桿。這一切的改變只有一個目的，那就是讓越野變得更加輕而易舉。 另外頂配的VX NAVI車型上還配備了后差速器鎖，使越野性能更加強悍。
