中國首發 MINI-PACEMAN跨界概念車實拍(2)

　　外觀部分位置裝飾采用真皮

　　我們知道，真皮一般是在車內被大量運用到座椅以及儀表臺等部分的裝飾，而值得一提的是，MINI PACEMAN概念車將真皮裝飾運用到了外觀的部分裝飾中，如車門把手，后車標等位置，給人感覺十分個性且提升了整車的豪華程度。MINI PACEMAN概念車也是第一個將真皮運用到外觀裝飾的概念車。

　　MINI PACEMAN概念車最新設計的尾燈位于車尾外側，相互平行，明顯強調出水平線條，并突顯了后橋的寬輪距。后導流板也采用了擴散板的造型設計，氣流在車身底部的雙排氣管之間流動，從而進一步優化了車輛空氣動力學特性。

　　這款概念車采用了MINI經典的三層分隔結構：車頂、座艙和車身，并配有MINI獨有的兩個大尺寸車門和一個大開度尾門。
與MINI COUNTRYMAN偏重垂直的設計相比，MINI PACEMAN概念車采用的橫向設計明顯突出了車身寬度，呈現出全新的轎跑車尾部造型，進一步突顯出這款概念車富于動感的外觀。

　　內飾依然走運動豪華路線

　　MINI COUNTRYMAN目前還是一款概念車型，遺憾的是無法為大家呈現漂亮的內飾，只能通過效果草圖來了解下。根據MINI官方的介紹，MINI PACEMAN概念車的內飾設計依然走的是精致運動的路線。儀表板設計獨特，鮮明的凹面不僅散發運動氣質，而且非常實用。超大的側面出風口突出了內飾以先進功能性為理念的設計風格。中央出風口、Centre Speedo和換檔桿均采用對比色的寬闊鑲邊。

　　MINI PACEMAN概念車的內飾采用淺色真皮，彰顯出極具魅力的高檔品質。跑車型座椅后方有兩個舒適的個性化座椅，其靠背大膽地融入了側面部分，可提供完整的支撐。由此形成的“旅行車”特征突出了這款概念車非比尋常的獨特設計。MINI品牌特有的橢圓形車門和內飾側面也經過重新詮釋，沿著乘客艙長度延伸，不僅將B柱包含其中，還突出了車內的長度。

　　MINI PACEMAN概念車搭載來自MINI John Cooper Works工廠的1.6升雙渦管渦輪增壓發動機，這款四缸發動機可產生155千瓦/211馬力的輸出功率和260牛頓米的最大扭矩，在啟用超增壓功能時，短時間內可將扭矩提高到280牛頓米。MINI ALL4全輪驅動系統采用直接安裝在主減速器上的電磁中央差速器，能夠無級調節前后橋之間的動力分配。

　　這款跨界概念車載未來將實現量產，屆時全球的MINI粉絲們有多了份個性的選擇。MINI在歸入寶馬旗下后推出的車型已經有幾十款之多，如果說經典永不過時的話，這些個性的車型不知道若干年后會不會都被人所記起。