至少降價(jià)2萬 5款大幅度優(yōu)惠中型車推薦(2)

　　寶馬325i

　　眾所周知寶馬以運(yùn)動(dòng)擅長(zhǎng)，很多有著一定殷實(shí)實(shí)力的年輕人對(duì)寶馬也是極度向往，325i這一款搭載六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不僅性能傲人，價(jià)格也實(shí)在漂亮，不過近期出現(xiàn)了大幅優(yōu)惠，時(shí)尚型優(yōu)惠幅度竟高達(dá)6萬多元。

　　在外觀的整體感覺上3系的差別并不大，前臉沒有過于夸張的設(shè)計(jì)，但是挑釁的勁頭兒依然存在，前包圍的立體感很強(qiáng)。車身上劃過的肌肉線似乎不小心暴露了它的實(shí)力；短前懸的設(shè)計(jì)絕對(duì)不是為了美觀，平衡分配前后軸的重量才是主要目的，而這樣做的目的只有一個(gè)，就是提高操控性；既然沒有尾翼，那么鴨嘴式的后備箱蓋就是運(yùn)動(dòng)型車的必要元素；軸距與奔馳C級(jí)同為2760mm，其實(shí)乘坐起來也沒有那么的局促。

　　寶馬325i搭載了一臺(tái)直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.5L，最大輸出功率為218Ps/6500rpm,最大輸出扭矩為250N·m/2750-4250rpm,在6速手自一體變速箱的配合下在8s內(nèi)即可完成0-100km的加速，整個(gè)加速過程變速箱加檔一氣呵成，沒有任何拖累。

　　運(yùn)動(dòng)型車光有動(dòng)力僅僅是一方面，而操控性更要靠出色的懸掛系統(tǒng)來支持；寶馬325i后懸采用多連桿結(jié)構(gòu)，看到鋁合金材質(zhì)的粗壯下擺臂你還有什么過多的懷疑嗎，運(yùn)動(dòng)性的體現(xiàn)正在于此，輕質(zhì)材料對(duì)減輕車身重量有很大作用，多連桿被公認(rèn)為當(dāng)下操控和舒適兼?zhèn)涞膽覓旖Y(jié)構(gòu)。

　　介于寶馬325i的本性，我們看一下它在賽道中的表現(xiàn)；在彎道中，懸掛對(duì)側(cè)向力支撐比較到位，沒有嚴(yán)重側(cè)傾，懸掛的表現(xiàn)令人滿意；而適度的轉(zhuǎn)向過度也為這款后驅(qū)車帶來了無窮的駕駛樂趣。

　　雖然寶馬3系并不是一個(gè)擅長(zhǎng)拼配置的車型，但是如果過于寒酸是絕對(duì)不能與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡的，無匙啟動(dòng)、雙區(qū)空調(diào)、記憶座椅和后排出風(fēng)口這些配置不能次于競(jìng)爭(zhēng)者們。