馬自達6
說到馬自達6當時真的是紅極一時，銷售場面絕對不次于現在的高爾夫，而如今乘用車市場產品的逐漸豐富，馬自達6的優勢已經不那么明顯了，何況廠商又想用睿翼作為接替產品，那么唯一清倉的方法只有降價，手動車型已經低破15萬。
幾年前走在路上看到馬自達6經過不少人都會覺得羨慕，“這車真漂亮”，相信一定有人這么說過，沒錯，馬自達6的確為中級車的發展開創了一條新的道路——運動，人們知道了一向給人沉穩老氣的中型車原來也可以造成這樣，流暢的線條，多處蘊含著運動的氣息，當年的大賣也絕對不無道理。
馬自達6雖然在大力宣傳運動和操控，但是我們看來它更是一款不錯的家用車，軸距2675mm中規中矩，在中型車中會被完全淹沒，不過車內的空間還是值得肯定的，身高178cm的編輯在車內體驗后比較滿意。
2.0L馬自達6搭載雙頂置凸輪軸4缸全鋁發動機，最大功率146Ps/6500rpm，最大扭矩183N·m/4400rpm，偏好駕駛的消費者一定會喜歡6檔手動車型，另外還有5速自動供選擇；馬自達6采用前雙叉臂后多連桿的懸掛結構，在強度和橫向穩定性上都調教的不錯，不過想過分的激烈駕駛是不能滿足的。
由于馬自達6車型較早，所以在配置上幾乎沒有太多亮點，多功能方向盤和高配車型配備的帶有記憶功能的座椅在當年的確是比較惹眼，而如今在緊湊型車上都能見到；好在現在優惠幅度比較大，性價比有了大幅的提升，出手購置一臺也比較實用，目前手動車型僅14.58萬元，是不是很超值。
總結：
本文推薦了六款降價幅度在兩萬左右的中型車，老百姓買車圖的就是實惠，其實我到覺得完全沒必要加價買車，盲目跟風；多關注各類車型，找到適合自己的才是王道；如今的車已經不再屬于奢侈品，所以與經銷商砍價應該是每個購車者應具備的技能，多關注行情能省則省，除非你不差錢。
