“交通運輸三大危險因素，即酒駕、客車超員超速、貨車的超載。我建議對貨車超載的問題也嚴加治理。”張瓊代表說，“根據數字統計，如果貨車超載超過50%，對道路的傷害相當于通過1000次。”同時，張瓊代表介紹說，超限運輸對公路橋梁的安全構成嚴重威脅，大大縮短公路使用年限，增加養護成本。近年來，我國發生的一系列群死群傷重大交通事故，許多與車輛超限運輸有關。
張瓊代表介紹，就河南而言，2008年至2013年年底，干線公路大中修累計投資76.8億元，但是部分超限車輛較多的路段，仍需要通過改造、大修才能恢復路況；危橋改造累計投資21.5億元，改造橋梁1893座，占橋梁總數的18%，但仍有危橋351座、2.8萬延米。據估算，其中75%的危橋是由超限運輸造成的，直接經濟損失高達16億元。
張瓊代表說：“希望國家可以切實有效遏制超限運輸，建議將嚴重超限運輸車輛非法行駛公路行為列入危險駕駛罪追究刑事責任，遏制嚴重超限運輸不斷增長的勢頭。”
談交通品牌
預計年底前省轄市之間實現“一卡通”
在香港，人們可以通過一張“八達通”，實現各種交通工具“一卡通”。在我省，什么時候可以實現“一卡在手，走遍全省”？
張瓊代表透露一個好消息：河南全省公共交通“一卡通”互通已經列入省交通廳今年的工作日程中，預計12月底前，省轄市之間實現“一卡通”互通。到時候，我省居民就可以拿著一張卡在鄭州坐地鐵，去開封坐公交，將會方便很多。
張瓊代表說：“今年實現全省省轄市公共交通‘一卡通’互通之后，河南還將向交通部申報實現河南‘一卡通’全國互通。”
談公路建設
今年我省再建6條高速公路
在高速公路建設方面，張瓊代表透露，2016年我省計劃開工建設6條高速公路，共計513公里。
“高速公路的發展可以帶動經濟發展，各市都存在著很強的剛性需求。2016年，我省計劃建設堯欒西高速公路，即從平頂山堯山到洛陽欒川，從洛陽欒川到南陽西峽。”張瓊代表說，“堯欒西高速公路建設采取政府支持，社會資本投資的PPP模式。爭取打通省際通道，內聯外通，拉動地方經濟發展。”
張瓊代表還介紹說，“十三五”期間，我省計劃五年新增高速公路1000公里，新改建干線公路5000公里，建設農村公路4萬公里，改造危橋16萬延米，建成淮河、沙潁河、渦河、沱澮河四條“通江達海”的水運通道。