稅收對公司發(fā)展影響還是比較大的。程航表示，征稅本身為了縮小貧富差距，對于規(guī)模穩(wěn)定的行業(yè)、企業(yè)不算什么，對于初創(chuàng)期的小規(guī)模企業(yè)就靠一點(diǎn)一點(diǎn)摳出來的錢來搞發(fā)展及創(chuàng)新研究，有些企業(yè)甚至要靠偷稅、漏稅來發(fā)展。
2016年12月14日至16日，中央經(jīng)濟(jì)工作會表示，政府將在減稅、降費(fèi)、降低要素成本上加大工作力度。相關(guān)人士表示，2017年民營企業(yè)有望獲得更多政策紅利，但具體如何落實(shí)，還有待時間驗(yàn)證。
實(shí)際銷量較預(yù)期下降80%
高稅負(fù)只是壓在翱翔身上的幾座大山之一?，F(xiàn)有行業(yè)外部環(huán)境所帶來的影響，使整個無人機(jī)行業(yè)舉步維艱。
從京東研發(fā)“載重數(shù)噸、續(xù)航300公里”無人機(jī)，到全電動自動載人飛行器，近兩年，媒體和投資機(jī)構(gòu)的熱炒，以及各種專家言論的吹捧，給社會大眾一種民用無人機(jī)無所不能的錯覺。
“無人機(jī)什么都能干，想像一下還可以?！卑肯锜o人機(jī)創(chuàng)始人張垚接受記者采訪時表示，現(xiàn)在整個無人機(jī)行業(yè)技術(shù)水平，與真正實(shí)際應(yīng)用相差甚遠(yuǎn)，需待時日。
按不同使用領(lǐng)域來劃分，無人機(jī)可分為軍用和民用兩大類，對于無人機(jī)的性能要求各有偏重。
軍用無人機(jī)是技術(shù)水平最高的，用于偵察、誘餌、電子對抗、通信中繼、靶機(jī)和無人戰(zhàn)斗機(jī)等，對于靈敏度、飛行高度速度、智能化等要求極高。
民用無人機(jī)分為工業(yè)級和消費(fèi)級。以行業(yè)分類而言，工業(yè)級包括影視航拍、農(nóng)業(yè)植保、巡線巡檢（電力、石油管道）、公共安全（警用執(zhí)法、防災(zāi)救災(zāi)、邊境巡查等）、地圖測繪、環(huán)境監(jiān)測、物流快遞等，處于群雄混戰(zhàn)；用于個人娛樂、自拍的為消費(fèi)級，大疆無人機(jī)一家獨(dú)大。
目前，全國大大小小無人機(jī)企業(yè)330多家，真正的工業(yè)無人機(jī)研發(fā)制造企業(yè)30家左右，翱翔無人機(jī)便是其中之一。遙想2003年7月，翱翔無人機(jī)前身鄭州領(lǐng)航無人機(jī)科技有限公司（以下簡稱“領(lǐng)航”）成立時，大疆還未出世，全國民用無人機(jī)研發(fā)企業(yè)不足30家。
作為該公司創(chuàng)始人，張垚是一名80后的狂熱飛行愛好者。從1999年開始玩航模，2001年加入長沙國防科大無人機(jī)教研組，參與中國第一架復(fù)合材料工業(yè)無人機(jī)“大白”的研發(fā)制造，主要負(fù)責(zé)機(jī)身復(fù)合材料研發(fā)。
2002年“大白”無人機(jī)一問世，成為全國測繪領(lǐng)域一枝獨(dú)秀的明星產(chǎn)品。張垚說，當(dāng)時理念很簡單，只想把飛機(jī)做得大一點(diǎn)，帶著相機(jī)到空中拍照，由于當(dāng)時鋰電池技術(shù)瓶頸，只能是燃油動力。
2008年5月的汶川地震，開啟了無人機(jī)應(yīng)用于中國重大自然災(zāi)害的先河。在道路嚴(yán)重?fù)p毀，救援部隊(duì)無法進(jìn)入災(zāi)區(qū)現(xiàn)場的緊急情況下，民間自發(fā)成立的航拍隊(duì)伍攜多架“大白”奔赴救災(zāi)一線，拍攝、帶回災(zāi)區(qū)圖像材料，為救援指揮中心找準(zhǔn)重災(zāi)區(qū)與人員聚集地作出重大貢獻(xiàn)，使救援順利進(jìn)行。
自此以后，中國減災(zāi)委將無人機(jī)列為“應(yīng)對自然災(zāi)害救援輔助工具”，中國測繪局開始重點(diǎn)關(guān)注無人機(jī)在測繪領(lǐng)域的應(yīng)用，并把“大白”列裝為行政測繪單位采購工具。
“翱翔是幸運(yùn)的?！背毯奖硎?，得益于“大白”在2008年汶川地震的應(yīng)用，領(lǐng)航在行業(yè)內(nèi)小有名氣，積累了原始客戶，得以生存維持到現(xiàn)在，雖然規(guī)模不大，卻也相對滋潤。2010年便已走出國門，與非洲、東南亞、韓國等國家軍工、民間企業(yè)開展業(yè)務(wù)往來。
2016年是翱翔無人機(jī)比較尷尬的一年。在“大白”基礎(chǔ)上，針對國內(nèi)測繪市場，張垚帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了3.5小時長航時，油箱容積達(dá)6.5升的大白升級版——“大圣AX-2”，售價36萬元至79萬元不等。雖然軍方偵測機(jī)構(gòu)及國內(nèi)通用航空企業(yè)亦有采購，總體銷量卻比預(yù)期下降80%。
分析叫好不叫座的原因，張垚表示，測繪對國家及政府單位而言不是必須購買業(yè)務(wù)，受當(dāng)下經(jīng)濟(jì)環(huán)境及房地產(chǎn)動蕩影響，政府在這一領(lǐng)域投入遲緩很多，無論是購買機(jī)器或服務(wù)，整個行業(yè)都面臨著政府欠款的尷尬，原來的測繪企業(yè)單位，也不再購買設(shè)備。