有人大膽預(yù)言，2017年無人機(jī)企業(yè)將被淘汰30%-40%。所謂倒閉，并不是產(chǎn)品不好，而是當(dāng)下市場(chǎng)還未成熟，產(chǎn)品還沒有推向市場(chǎng)的情況下倒閉的。
“國(guó)際上稅收最高的就是中國(guó)，制造業(yè)綜合稅務(wù)比美國(guó)高35%。” 2016年11月，福耀玻璃董事長(zhǎng)曹德旺望言論一出，引起社會(huì)強(qiáng)烈反響，成為政府、專家學(xué)者、企業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。從“死亡稅率壓死企業(yè)”到“死亡稅率只是個(gè)案”，連日來，社會(huì)各方關(guān)于中國(guó)高稅收的激辯此消彼漲。
天津財(cái)經(jīng)大學(xué)財(cái)政學(xué)科首席教授李煒光表示，2016年帶隊(duì)進(jìn)行民企稅費(fèi)負(fù)擔(dān)調(diào)查顯示，2015年中國(guó)企業(yè)總稅率達(dá)67.8%，在21個(gè)亞太經(jīng)合組織國(guó)家中排名第四，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)和發(fā)展中國(guó)家。
那么，在社會(huì)各方一致認(rèn)為，目前中國(guó)企業(yè)稅負(fù)成本居高不下的大背景下，作為新型高科技制造業(yè)一脈的無人機(jī)行業(yè)，是否也深受影響？對(duì)此，企業(yè)觀察報(bào)走進(jìn)無人機(jī)企業(yè)進(jìn)行深入探訪和了解。
稅收約占小規(guī)模高科技企業(yè)利潤(rùn)近半
新年伊始，春節(jié)氣息還未消逝，坐落于少林寺腳下的河南翱翔航空科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱翱翔無人機(jī)），為降本增效，正在醞釀一場(chǎng)大規(guī)模裁員，裁員規(guī)模將占現(xiàn)有員工的1/3。
從模具設(shè)計(jì)、飛行測(cè)試到研發(fā)、生產(chǎn)制造，翱翔無人機(jī)現(xiàn)有員工上百人。該公司總經(jīng)理程航接受記者采訪時(shí)表示，作為一個(gè)高科技小規(guī)模研發(fā)制造企業(yè)，無論是面對(duì)大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境還是自身行業(yè)發(fā)展，2016年都是極其尷尬的一年，一面是經(jīng)濟(jì)寒冬，一面是高稅負(fù)重壓，企業(yè)已無力承擔(dān)。
那么，作為一般納稅人企業(yè)，到底要繳多少稅？
程航以一架含稅售價(jià)200萬元（實(shí)際價(jià)格差很遠(yuǎn)）的無人機(jī)為例，他說，假如一架無人機(jī)的純物料、人工成本是100萬元，生產(chǎn)飛機(jī)零配件的下游企業(yè)沒有增值稅專用發(fā)票，除100萬元的純物料價(jià)外，還要再繳17%的增值稅，約為29.06萬元；此外，還有以利潤(rùn)為基數(shù)的25%企業(yè)所得稅即25萬元，兩項(xiàng)相加為54.06萬元，僅增值稅和所得稅已占整架飛機(jī)100萬元利潤(rùn)額的50%多。
粗略計(jì)算，作為這樣的一般納稅人企業(yè)，除員工的五險(xiǎn)一金外，日常必須繳納的稅費(fèi)包括：增值稅、企業(yè)所得稅、城建稅、教育費(fèi)附加費(fèi)、地方教育費(fèi)附加費(fèi)、土地使用稅、房產(chǎn)稅、印花稅、個(gè)人所得稅、殘疾人保障金、工會(huì)經(jīng)費(fèi)11種稅費(fèi)。
更令人意外的是，作為新興高科技研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)，翱翔無人機(jī)從2014年入駐河南登封至今，沒有享受過當(dāng)?shù)卣娜魏味愂諆?yōu)惠政策。
根據(jù)現(xiàn)有稅收制度，由于翱翔無人機(jī)在研發(fā)、試驗(yàn)性材料的采購，達(dá)不到供應(yīng)商要求的規(guī)模量，大多不提供增值稅票，對(duì)于翱翔這樣的生產(chǎn)制造企業(yè)，下游企業(yè)提供不了增值稅票，本企業(yè)銷售多少產(chǎn)品，就要根據(jù)17%的稅率，繳納多少增值稅。稅收標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，造成翱翔無人機(jī)很多成本無法抵扣。