我國電影市場目前還處于“供應創造需求”的發展階段，高質量優秀影片供應量的增加直接推動電影票房收入的增長，這一特征在2008 年體現的尤為突出。國家廣電總局統計數據顯示，2008 年我國共有8 部國產電影實現了過億元的票房收入，相當于2006 年和2007 年兩年過億元票房電影數量之和。在2008年全國電影票房排名前十位的影片中，國產電影占據8 席，更包攬了票房收入的前五位；而在2007 年全國電影票房排名前十位的影片中，國產電影僅占3 席。相應地，2008 年國產電影票房收入增幅近50%，而同期進口電影票房收入增幅僅為7%。
從上述一系列的數據對比可以看出，優秀國產電影供應量的增加大幅度提高了國產電影的整體制作水平，激發了消費者的觀影熱情和消費欲望，增強了國產電影的比較競爭優勢，是推動我國電影市場快速發展的主要動力。
8、零排放汽車
王傳福
代表人物：王傳福胡潤2009年富豪榜首富，資產350億元。
石油價格的高居不下讓人們對零排放汽車的需求日益擴大。中國之前汽車行業的落后很大原因在于起步晚。而現在機會來了。未來能源制約型的經濟發展新模式下，汽車業的未來就在于新能源，尤其是電池等關鍵技術的突破，這可能成為中國汽車業“超車”國際車業巨頭的最佳機會。上汽研發的電動車榮威750每充電一次可以行駛200至300公里左右，百公里加速18秒。而氫動力車百公里加速是15秒。
比亞迪其主營業務清潔能源和電池，同時它最被看好的是在新能源汽車領域的突破。當然不排除其他黑馬的出現。站在同一起跑線上，中國可能跑的更快更遠，另有一批王傳福們將借此登上富豪榜。
目前，“低排放”的混合動力汽車已進入大規模產業化階段，混合動力汽車在全球的累計銷量超過了百萬輛。日本汽車工業借混合動力汽車技術成功躍居世界領先地位。但是，混合動力汽車只是世界汽車業從傳統內燃機向“零排放”汽車發動機革命的過渡產品。
同濟大學[微博]汽車學院院長、國家863節能與新能源汽車重大項目總體組成員余卓平教授認為，圍繞著“零排放”汽車，尤其是燃料電池汽車的技術競爭日趨激烈，全球“零排放”汽車已步入“決戰期”。誰在這一輪汽車技術變革和產業升級中保持領先，誰就能成為未來世界汽車工業的“新霸主”。
全球“零排放”汽車來勢兇猛，主要原因有三：首先，汽車革命已日益成為全球共識。10年前世界各大汽車生產廠家以及專業人士在開發新能源汽車方面認識還不夠一致，甚至持懷疑態度。經過10年的發展，隨著石油價格的激烈波動、社會環保意識的增強和可持續發展理念的普及，以環保著稱的新能源汽車發展方向已成定局；其次，中國以“跨越式”發展汽車工業的新思維為主導，近年來大力發展新能源汽車，幅度之大、步伐之快、力度之猛，讓歐美日頗感壓力，迫其不得不將“零排放”汽車的批量生產時間向前移，以便在最新一輪汽車革命的競爭中繼續占據制高點；其三，金融危機打擊各國汽車工業的同時，也給各國發展新型汽車工業一次機遇，關鍵是能否抓住。走出此次金融危機的技術支撐之一將是環保技術。美、德、日均已在做大量工作，重點發展燃料電池汽車，以求成為“零排放”汽車生產巨頭。
9、 云計算
云計算
云計算(Cloud Computing)是一種新興的商業計算模型。它將計算任務分布在大量計算機構成的資源池上，使各種應用系統能夠根據需要獲取計算力、存儲空間和各種軟件服務。企業可以通過使用云計算以極低的成本投入獲得極高的計算能力，不用再投資購買昂貴的硬件設備，負擔頻繁的保養與升級。
云計算
對中小企業和創業者來說，云計算意味著巨大的商業機遇，他們可以借助云計算在更高的層面上和大企業競爭。
第一，云計算已成為國家戰略性新興產業重要方向之一。
《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》明確提出要統籌部署、集中力量、加快推進包括新一代信息技術產業在內的七大戰略性新興產業，發展新一代信息技術產業已經成為國家發展戰略性新興產業的重要任務。云計算是新一代信息技術產業的重要領域，云計算將極大地推動中國信息基礎設施建設、支撐中小企業信息化升級并保障國家經濟平穩較快發展、推動傳統產業的改造升級和加速培育高科技新興產業，將得到國家在政策、資金、項目方面的大力支持。
第二，應用沿縱深兩個維度快速拓展，市場潛力巨大。
云計算整合了全社會的IT資源并以統一的方式提供給用戶使用，對IT資源的利用具有較大的規模效應，能夠為用戶節約大量的成本，有著巨大的應用潛力。第一，加快兩化融合，云計算使用戶以較低的成本使用信息技術，可加快傳統產業信息化改造，促進高新技術產業跨越式發展，加快國家信息化步伐，將有效促進我國兩化融合進程；第二，加速科技創新，通過提供海量的數據存儲能力和強大的數據處理能力，云計算能夠為科技創新提供堅實基礎，提高科技創新能力，加快科技創新速度。第三，助力節能減排，云計算對IT資源的集中和整合使用可以減少設備規模、及時關閉空閑資源，有效地降低能源消耗，提高電能利用率，助力節能減排。
10、奢侈品行業
代表人物：約翰·埃德森經營豪華游艇，2006年凈資產11億元。
仔細看一下胡潤中國富豪榜會發現，中國沒有奢侈品行業的富豪。盡管近幾年崛起了不少本土奢侈品牌，例如水晶坊，上海灘(Shanghai Tang)等，但明顯是微不足道。關鍵并不是質量問題，而是本土品牌極為欠缺奢侈品牌所蘊含的品牌歷史，品牌主張，設計理念，國家形象等重要元素。現在這些問題已經慢慢被本土奢侈品生產商所重視，中國本土奢侈品牌將逐漸分食世界奢侈品市場。
法回聲報消息，2010年中國奢侈品消費高達400億歐元，其中20億歐元屬個人用品型消費(時裝、珠寶、鐘表等)，17億歐元屬于出行消費(住高檔酒店、在高級餐館用餐等)。
波斯頓咨詢公司(Boston Consulting Group)高級合作伙伴貝萊徹表示，未來十年內，中國將有330座城市超過今天上海的生活水平，3年之內中國將成為全球最大的奢侈品消費市場。
10年后超美近半奢侈品被中國人買走
里昂證券對340名中國消費者和31家奢侈品經銷商進行了調查，結果發現，75%的受調查者表示他們愿意為高檔商品支付更高的價格，與其他奢侈品市場不同，中國奢侈品市場的主力消費者是男性。他們喜歡買表和皮革制品等大件，他們還常常向同事和商業伙伴送昂貴的禮物。
據里昂證券估計，有16%-17%的中國消費者(包括女性)會買奢侈品作為禮物，珠寶首飾和名貴手表仍是中國消費者最喜歡的奢侈品。24%的受調查者表示，他們能夠接受50000元人民幣一塊的手表。
據最新的報告顯示，日漸富足起來的中國人對奢侈品的消費能力正變得越來越強，未來10年內中國有望超過美國成為全球最大的奢侈品消費市場，到2020年，中國奢侈品市場將近1700億歐元，中國人將消費掉全世界44%的奢侈品，超過美國成為全球最大的市場。
分析
花錢勁頭足中國富豪推動消費強勁上升
對于中國奢侈品市場強勢增長的原因，報告中說，雖然中國人均國內生產總值仍遠低于美國，但日益壯大的中產階級使中國對奢侈品的需求更加旺盛。全球主要奢侈品廠商將在未來加大在中國的推廣力度，受需求旺盛推動，同樣商品在中國市場上的銷售價格可能會高于海外市場。2010年中國高檔白酒價格大漲了40% 就是鮮明例證。
美國《華爾街時報》的文章也認同報告的觀點，文章說，中國奢侈品消費強勁上升其中一個原因就是幾十年強勁的經濟增長催生了很多新富豪。2010年，擁有10億元人民幣以上資產的中國人有1363人。腰纏萬貫的中國消費者渴望讓自己看上去富有，他們愿意多花些錢讓人多看上一眼。報告說，商人花3萬元人民幣買一瓶葡萄酒并不罕見。2010年10月，3瓶拉菲酒莊1869年的紅酒在香港蘇富比拍賣行賣出了每瓶23萬美元天價。
不僅僅在中國設有店鋪的高端品牌零售商會從中受益，有錢的中國消費者往往會到海外購物，那里的奢侈品不僅價格更便宜而且更值得炫耀。今年春節，中國出境的人數就大幅增加。英國《衛報》稱，今年，許多中國人慶祝新年的方式就是到海外的奢侈品店瘋狂購物。他們一種新的思維方式是：能在倫敦買巴寶莉和香奈兒為什么還在北京吃餃子放鞭炮？
中國奢侈品消費者年輕化趨勢明顯
對外經貿大學祥祺奢侈品研究中心副主任孔淑紅表示，世界奢侈品消費的主體應該是40歲至60歲的人群，因為社會主要財富集中在這些人的手中，而中國奢侈品消費的主體為25歲至45歲的人群，這是反常的現象。
中國奢侈品消費者年輕化的趨勢十分明顯，從小父母就把最好的東西留給他們，他們更尋求自我的個性表現和地位體現。而信用卡透支消費的普及，進一步刺激了年輕人的奢侈品消費欲望。年輕人青睞奢侈品消費可以促進生產力，但這樣不理智的消費會對家庭、個人造成浪費。
“在掏腰包時還是要量力而行，不能一味攀比。奢侈品的消費主力一般是剛剛從大學畢業的年輕人，他們踏入社會后，要求別人對自己有身份的認可。”孔淑紅說。
