南陽入圍區域級流通節點城市是中央對南陽地位的肯定與重視，區域級流通節點地位的確立為南陽實現跨越發展提供了難得機遇，應該搶抓這一重要機遇，把南陽打造成為豫鄂陜省際區域性中心城市。

　　一、區域級流通節點地位的確立是中央對南陽地位的肯定與重視

　　從地理位置上看，南陽處在鄭州、武漢和西安之間，形成一個獨立的經濟區域，是“鄂豫陜省際區域性中心城市”，南陽是南水北調中線工程“京宛友誼河”的源頭，與京津冀協同發展區域相聯系。南陽屬漢水流域，可以連接漢江經濟帶和長江經濟帶。南陽又是淮河源頭，與東部發達地區相連。

　　作為“鄂豫陜省際區域性中心城市”的南陽是“中國兩水源”和“河南次中心”，在全國區域經濟布局和河南經濟發展中有著非常重要的地位，區域級流通節點地位的確立正是中央對南陽地位的肯定與重視。

　　區域級流通節點地位的確立為南陽實現跨越發展提供了難得機遇。

　　二、搶抓入圍全國區域級流通節點城市機遇，把南陽打造成豫鄂陜省際區域性中心城市

　　1.南陽的區位優勢是形成流通節點的基礎，因此，建設節點必須著眼于發揮南陽作為“中國兩水源”、“河南次中心”的區位優勢。

　　緊緊抓住“京宛友誼河”源頭優勢，深化京宛合作。在京宛合作中，除了經濟援助直接補償以外，更要重視迂回補償。

　　抓住漢水流域和淮河源區位優勢，加強與長江經濟帶的聯系，打造東南沿海與西北地區的橋梁。要研究南陽在“鄂豫城市群”中的定位與實現路徑問題，弄清城市群中城市間的作用機制及實現定位的具體路徑。

　　2.以發達的產業和高度的城市化支撐流通節點城市建設。

　　流通是形式，人流、物流、信息流是內容，過境流通是有限的，必須有本地可流通的物品做支撐，才能形成真正的節點，因此，南陽建設好流通節點，應該以產興城，產城互動，建設產業南陽、都市南陽、文化南陽、生態南陽、智慧南陽、高效南陽，以經濟實力支撐流通，在事實上確立南陽的流通節點地位。

　　3.抓住規劃中完善流通大通道基礎設施、建設公益性流通設施的機遇，進一步改善南陽的交通狀況。

　　只有構筑鐵路、公路、航空與城市立體交通一體化的綜合交通體系，才能進一步鞏固和提升南陽在豫鄂陜省際區域交通樞紐地位。應借助南陽建設區域級流通節點城市的機會，爭取合西高鐵納入國家“十三五”規劃，采取多種投融資方式構建市內外立體交通體系，通過基礎設施互聯互通改善南陽投資硬環境，增加招商引資吸引力，在充分發揮高速公路、航空優勢基礎上，遷建南陽機場，與襄陽機場合作，同時打造中心城區一刻鐘上高速的立體交通體系。

　　4.抓住《規劃》提升流通節點城市信息化水平、建設商貿物流園區、完善城市共同配送網絡、發展國家電子商務示范基地、提升沿邊節點城市口岸功能、促進城市商業適度集聚發展、強化流通領域標準實施和推廣的機遇，積極準備，做好配合，爭取上級支持，把南陽的信息化水平、商貿物流園區建設、電子商務示范基地建設、臥龍綜合保稅區建設、城市“兩區”建設提高到一個新水平。(付廷臣)