□記者 劉江浩

　　核心提示丨到了節前的最后幾天，春運客流也進入沖刺階段。預計鄭州火車站今日客流突破13萬，這一水平將維持至大年二十九。節前，鄭州往北上廣深方向余票充足，而節后，則是一票難求。與每年的五一、十一假期相比，春運客流高峰不高，漸成常態。　　客流節前平穩節后緊張

　　今天是2月14日(臘月二十六)，春運的第11天，距離春節僅差四天，今天不僅是情人節，又逢周末。鄭州火車站將正式進入客流小高峰。不過，盡管如此，節前的客流總體仍舊較為平穩。

　　從昨天的情況來看，鄭州火車站預計發送旅客12.5萬人次，加開臨客共69趟，全國各方向均有加開。而鄭州東站預計旅客發送23000人次。開行旅客列車161趟，其中加開臨客21趟，開行方向分別為北京西、寶雞南、西安北、武漢、廣州南。

　　鄭州火車站相關人士說，在每年的春運中，節前客流平穩，節后均會呈現緊張的局面，這樣就會形成一年一度的“單邊流”。由于區域經濟發展的不平衡，每年我省都有很多打工者流向北上廣深等經濟發達地區，春節前返鄉，春節后集中返崗。

　　他說，再加上由于客運列車必須往返運行的運輸組織模式，所以，在某些車次中，一些旅客會發現春節前，鄭州去往一線城市的列車車廂很空，也就不足為奇了。

　　票務北上廣深方向余票充足

　　在節前，鄭州發往大部分地區的列車均有余票。先從鄭州火車站余票情況來看，截至昨日7時的統計，鄭州去往北京、上海、廣州、深圳方向票額充足，高鐵、動車、普通列車余票較多。而去往烏魯木齊、沈陽、重慶、成都票額緊張，部分車次僅剩余少量站票。

　　就鄭州東站昨日7時的余票情況看，北京西方向余票最多的G562次余872張，余票最少的G566次余4張；西安北方向余票最多的G2009次余31張，余票最少的G641次余1張；廣州南方向余票最多的G75次余349張，余票最少的G71次余2張。從余票情況看鄭州至西安北、廣州南余票較為緊張。

　　另外，鄭州東站開行的動臥車車票比一般列車車票要緊張。比如，北京西-深圳北D901次，昨日僅余11張，D903次余3張，余票非常緊張。鐵路部門建議返鄉旅客合理安排時間，盡早通過各購票渠道購買車票。

　　提醒火車站不出售站臺票

　　春運期間，不少旅客隨身攜帶較多的行李，尤其是一些老弱病殘的旅客，無法單獨出站。所以，以往旅客家屬都會購買站臺票，進站接人。記者昨日特意向鄭州火車站了解，由于春運期間，站臺人多擁擠，所以并不出售站臺票。

　　鄭州火車站相關負責人說，如果有老弱病殘孕等行動不便的旅客，可提前撥打0371-68352222電話預約，進站后將由車站“丹丹服務崗”的工作人員安排進入“重點旅客候車區”休息等車，還可享受無障礙電梯、綠色通道、快速進站等服務。

　　另外，記者從鄭州東站獲悉，與全國其他高鐵一樣，該站也不出售站臺票，如果有重點旅客需要服務，有三種方式：可到三樓候車大廳的總服務臺尋求幫助，也可登錄鄭州東高鐵站新浪官方微博留言預約，還可以撥打0371-56935007值班站長電話進行預約。

　　觀察春運客流強度已有所減小

　　在日常生活中，表達某種人多火爆之程度，常常以“堪比春運”來形容。

　　但如今的春運卻有點“名不副實”了。去年十一長假時，鄭州火車站迎來當年客流的最高峰，10月1日當天發送旅客17.6萬人次，10月7日達到20萬人次左右。去年五一小長假四天的時間，鄭州火車站日均發送旅客14萬多人次。而去年春運，鄭州火車站日均發送旅客10萬人次左右，最高日發送旅客也就13萬人次左右。

　　就今年春運來看，客流也是相對低調。據鐵路部門統計，2月4日至12日，鄭州火車站累計發送旅客83.8萬人次，同比減少2.8%，日均才9萬多人次。

　　春運之所以不像春運，主要因為五一、十一假期客流出行較為集中，而春運四十天，出行相對分散。另外，鄭州已經進入“四鐵時代”(普鐵、高鐵、城鐵、地鐵)，以往的單一的普通鐵路形式被打破，其他鐵路(主要是高鐵)分流了不少客流。

　　另外，今年預售期延長60天的新政，鐵路部門提前掌握了客流情況，為后期加開臨客，提供了科學合理的參考，這也是客流平穩的重要原因。還有，我省承接產業轉移逐步加快，使得原來外出打工的人在家門口實現就業，不用加入春運遷徙的大軍。