原標題：《濟鄭高鐵濮鄭段開通進入倒計時！“米”字形高鐵最后“撇點”即將落筆》
河南新聞廣播記者付艷波 通訊員閆波 許偉
記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司了解到，2月8日，濟鄭高鐵濮陽至鄭州段正式開始聯調聯試，綜合檢測列車的上線運行標志著線路開通進入倒計時。
據鄭州局集團公司相關負責人介紹，聯調聯試的目的是在新線工程靜態驗收合格后，通過綜合檢測列車和檢測確認列車，以動態檢測對各系統及相關系統間接口、匹配關系進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網、災害監測等系統的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，評價相關設備設施是否滿足相關標準的要求，為全線各業務系統和整體系統的調試、優化提供技術支持，使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求。
為確保列車在線路、信號、災害預警等方面符合日后開通運營綜合要求，該局集團公司圍繞列車逐級提速實驗、信號系統測試、全線拉通試驗以及地震預警4大項技術任務，甄選技術過硬、具備聯調聯試經驗的業務骨干和動車組司機等，逐級由低到高提速，確定線路運行時的安全性與平穩性。
據了解，濟鄭高鐵濮鄭段正線長度197.28km，設計速度目標值350km/h。全線共設7個車站，其中鄭州東站為既有車站，新鄉東站為既有線改（擴）建，濮陽東站、內黃站、滑浚站（暫定名）、衛輝南站和原陽站（暫定名）為新建車站。濟鄭高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》（2016年--2030年）中“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線，是河南省“米”字形高速鐵路網的重要組成部分。河南省境內徐蘭、京廣、鄭萬、鄭阜、鄭太高鐵均已開通運營，伴隨著濟鄭高鐵濮鄭段的開通倒計時，中原“米”字形高鐵的最后一筆“撇點”即將落筆，對于完善全國路網結構、提升鄭州國家中心城市和全國性綜合交通樞紐地位、助力河南更加出彩意義重大。
